Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus avertit le conducteur
que la pression des pneus est insuffi-
sante si, pour une raison quelconque,
elle chute en deçà du seuil d'avertisse-
ment, y compris en raison du temps
froid ou d'une perte naturelle de pres-
sion par le pneu.
• Le système TPM maintient son mes-
sage d'avertissement tant que la pres-
sion
demeure
inférieure
d'alerte, qui ne s'arrête que si elle at-
teint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pres-
sion des pneus. Quand le témoin de
basse pression des pneus s'allume, il
faut gonfler le ou les pneus en question
à la pression à froid recommandée pour
que le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
236
s'éteigne. Le système met automati-
quement les données à jour, et le té-
moin de basse pression s'éteint dès la
réception des données de pression mi-
ses à jour. La réception du signal par le
système de surveillance de la pression
des pneus peut exiger jusqu'à 10 minu-
tes de conduite à plus de 25 km/h
(15 mi/h).
− Par exemple, la pression à froid re-
au
seuil
commandée pour votre véhicule (im-
mobilisé durant plus de 3 heures)
pourrait être 207 kPa (30 lb/po
la température ambiante est de
20 °C (68 °F) et la pression des
pneus mesurée est de 186 kPa
2
(27 lb/po
ture de -7 °C (20 °F) réduira la pres-
sion des pneus d'environ 179 kPa
2
(26 lb/po
2
). Si
), une chute de tempéra-
). Cette pression est suffi-
samment basse pour allumer le té-
moin du système de surveillance de
la pression des pneus. Lorsque le
véhicule se déplace, la pression des
pneus pourrait augmenter jusqu'à
2
environ 186 kPa (27 lb/po
témoin du système de surveillance
de la pression des pneus restera
allumé. En pareil cas, le témoin du
système de surveillance de la pres-
sion des pneus s'éteindra unique-
ment lorsque les pneus seront gon-
flés
à
la
pression
recommandée.
), mais le
à
froid
Publicité
Chapitres
Table des Matières
