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moteur. En désactivant le climatiseur, vous
éliminez une source de chaleur. Vous pou-
vez également mettre la commande de
température à la chaleur maximale, le
sélecteur de mode à l'aération au plan-
cher et la commande du ventilateur à la
vitesse maximale. Toutes ces actions per-
mettent au radiateur de chauffage d'agir
en complémentarité avec le radiateur et
contribuent à évacuer la chaleur du circuit
de refroidissement du moteur.
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si la
jauge de température indique la sur-
chauffe (« H »), rangez-vous pru-
demment et immobilisez le véhicule
en laissant le moteur tourner au
ralenti, dès que possible. Mettez le
climatiseur hors fonction et atten-
dez que l'aiguille revienne dans la
plage normale. Si, après un certain
temps, la jauge de température de-
meure dans la zone rouge « H »,
coupez immédiatement le contact et
faites appel à une dépanneuse.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Si votre véhicule surchauffe,
appelez un centre de service. Si
vous souhaitez rechercher vous-
même l'origine du problème, con-
sultez la section 7 de ce guide, soit
la rubrique Entretien. Respectez les
mises en garde du paragraphe inti-
tulé Bouchon de radiateur du circuit
de refroidissement.
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