Vector-Regelung Optimieren - Lenze Global Drive 8200 vector Instructions De Montage

Inbetriebnahme
Vector-Regelung
Einschaltreihenfolge
15. Starten Sie die Motorparameter-Identifizierung (C0148)
A Sicherstellen, daß der Regler gesperrt ist
B C0148 = 1 einstellen
C Regler freigeben
D Wenn nach ca. 30 s das Segment
wieder sperren
16. Stellen Sie ggf. weitere Parameter ein
Wenn Sie alle Parameter eingestellt haben:
17. Sollwert vorgeben
18. Regler freigeben
19. Der Antrieb läuft jetzt, z. B. mit 30 Hz
8.5.1

Vector-Regelung optimieren

Die Vector-Regelung ist nach der Motorparameter-Identifizierung in der Regel ohne weitere Maßnah-
men betriebsfähig. Sie müssen die Vector-Regelung nur bei folgendem Antriebsverhalten optimier-
en:
Antriebsverhalten
Rauher Motorlauf und Motorstrom (C0054) > 60 %
Motor-Bemessungsstrom im Maschinenleerlauf (sta-
tionärer Betrieb)
Zu geringes Drehmoment bei Frequenzen f < 5 Hz
(Anlaufmoment)
Mangelnde Drehzahlkonstanz bei hoher Belastung
(Sollwert und Motor-Drehzahl sind nicht mehr propor-
tional)
Fehlermeldungen OC1, OC3, OC4 oder OC5 bei den
Hochlaufzeiten (C0012) < 1 s (Antriebsregler kann
den dynamischen Vorgängen nicht mehr folgen)
46
EDK82EV903 DE/EN/FR 2.2
Artisan Technology Group - Quality Instrumentation ... Guaranteed | (888) 88-SOURCE | www.artisantg.com
w x

 wieder aktiv ist, Regler
Z. B. Festfrequenzen (JOG)
(C0037, C0038, C0039 oder
Motortemperatur-Überwachung
aktivieren (C0119)
Z. B. über Potentiometer an
Klemmen 7, 8, 9
Abhilfe
1. Motorinduktivität (C0092) um 10 % verringern
2. Motorstrom in C0054 prüfen
3. Wenn Motorstrom (C0054) > ca. 50 % Motor-Bemessungsstrom,
C0092 verringern, bis ca. 50 % Motor-Bemessungsstrom erreicht
sind
Motorwiderstand (C0084) vergrößern oder Motorinduktivität (C0092)
vergrößern
Schlupfkompensation (C0021) vergrößern
Nachstellzeit des I -Reglers (C0078) verändern:
max
•
C0078 verringern = I
max
•
C0078 vergrößern = I
max
Bemerkung
z Nur bei kaltem Motor durchführen!
d c b e a
1
Œ
j g f k i h PS
01 48
000
‚ m n o
p
y
q r 0
Hi
Lo
}
Klemme X3/28 = LOW
X3
20 28
misc001
drücken
•
X3 Klemme X3/28 = HIGH
20 28
•
Die Identifizierung startet:
misc002
– Das Segment
– Der Motor "pfeift" leise. Der Motor dreht sich
nicht!
}
•
Klemme X3/28 = LOW
X3
•
20 28 Die Identifizierung ist beendet.
misc001
•
Berechnet und gespeichert wurden:
– U/f-Nennfrequenz (C0015)
– Schlupfkompensation (C0021)
– Motor-Ständerinduktivität (C0092)
•
Gemessen und gespeichert wurde:
– Motor-Ständerwiderstand (C0084) = Gesamt-
widerstand von Motorleitung und Motor
X3
Klemme X3/28 = HIGH
20 28
misc002
Wenn der Antrieb nicht anläuft, zusätzlich
d c b e a
1
Πj g f k i h PS
0050
000
‚ m n o drücken
p
3 000
q r
Hi
Hz
Lo
-Regler wird schneller (dynamischer)
-Regler wird langsamer ("weicher")

erlischt

Bemerkung
C0092 max. um 20 % verringern!
Überkompensation macht den An-
trieb instabil!
L