Schwerpunkt; Ruderausschlag - Hangar 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation

SCHWERPUNKT

Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des
Modells. Der hier aufgeführte Schwerpunktbereich dient basierend auf Tests als Richtlinie. Abweichungen von
den von uns bereitgestellten Maßen ist möglich und kann zu einem Modell führen, dass besser zum eigenen
Flugstil passt. Beginnen Sie mit dem empfohlenen Schwerpunkt und experimentieren Sie dann mit verschiedenen
Gleichgewichtspunkten. Wir empfehlen ein schrittweises und vorsichtiges Anpassen.
1. Die Tragfl ächen am Rumpf anbringen. Sicherstellen, dass die Leitungen vom Querruder und Klappen an den
entsprechenden Leitungen vom Empfänger angeschlossen sind. Sicherstellen, dass die Leitungen nicht außerhalb
des Rumpfs liegen, ehe die Flügelschrauben festgezogen werden. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren
fl ugbereit sein.
2. Der empfohlene Schwerpunkt (CG) für das Modell liegt 114.5mm hinter der Vorderkante des Flügels.
3. Beim Ausbalancieren des Modells sicherstellen, dass es zusammengebaut und fl ugbereit ist. Das Flugzeug
mit den Fingern oder einem käufl ich erhältlichen Ständer aufrecht an den auf der Tragfl äche angebrachten
Markierungen abstützen.
 Der CG-Gesamtbereich für dieses Modell liegt bei 88.9–127mm. Wir empfehlen, mit den vorstehend
aufgeführten Messwerten zu beginnen und dann die Anpassungen zum entsprechenden Flugstil vorzunehmen.
 Bei der Verwendung leichterer Motoren kann Buggewicht erforderlich sein. Um das erforderliche
Gewicht zu reduzieren, die Batterien im Rumpf so weit wie möglich nach vorne bewegen. Bei
der Verwendung des DLE-35RA Heckmotors mit Auspuff kann ein zusätzliches Buggewicht von
bis zu 340 g (12 oz) zum korrekten Ausbalancieren dieses Modell erforderlich sein.
VORSICHT: Vor einem Flug muss der Schwerpunkt des Flugzeugs ausgerichtet
und das Flugzeug ordnungsgemäß ausbalanciert sein.
DE

RUDERAUSSCHLAG

1. Den Sender und Empfänger des Modells einschalten. Die Bewegung des Seitenruders mit dem Empfänger prüfen.
Wird der Hebel nach rechts bewegt, sollte sich auch das Seitenruder nach rechts bewegen. Die Richtung auf dem
Servo am Empfänger bei Bedarf umkehren.
2. Die Bewegung des Höhenruders mit dem Funksystem prüfen. Wird der Hebel des Höhenruders auf dem Sender
nach unten bewegt, so bewegt sich das Höhenruder des Flugzeugs nach oben.
3. Die Bewegung des Querruders mit dem Funksystem prüfen. Wird der Hebel des Querruders nach rechts bewegt,
so bewegt sich das rechte Querruder nach oben und das linke Querruder nach unten.
4. Mit einem Lineal den Ausschlag von Höhen-, Quer- und Seitenruder einstellen.
Dies sind allgemeine Richtlinien für den allgemeinen Sport- und Kunstfl ug, die von unseren eigenen Testfl ügen
stammen. Sie können mit höheren oder niedrigeren Werten experimentieren, die zu Ihrem bevorzugten Flugstil passen.
Wegverstellung und Ersatztrimmungen sind nicht aufgeführt und sollten entsprechend dem Einzelmodell und Vorlieben
eingestellt werden. Die Steuerhörner immer im Winkel von 90° zur Mittellinie des Servos montieren. Ersatztrimmungen
als letzten Ausweg zur Zentrierung der Servos verwenden.
Oberfl äche
Querruder
Höhenruder
Seitenruder
1 1 / inches
2 Flaps
(114.5mm)
58
Rate Exponential Richtung
Nach oben
Hoch 20%
Nach unten
Nach oben
Niedrig 15%
Nach unten
Nach oben
Hoch 20%
Nach unten
Nach oben
Niedrig 15%
Nach unten
Links
Hoch 15%
Rechts
Links
Niedrig 10%
Rechts
Start
Landen
Ausschlag
50.8mm
44.4mm
38.1mm
31.75mm
17.8mm
17.8mm
12.7mm
12.7mm
50.8mm
50.8mm
25.4mm
25.4mm
25.4mm
44.4mm