Hangar 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation page 82

10. Localisez le support avant. Il y a un angle sur le support qui
correspond à l'angle du pare-feu intérieur dans le fuselage.
11. Préparez les trous pour le support avant en vissant une vis à tôle
n° 4 de 13 mm (1/2 po) dans chaque trou de montage. Retirez
les vis et appliquez 2 à 3 gouttes de colle cyanoacrylate fi ne dans
chaque trou. Une fois la colle cyanoacrylate entièrement sèche,
remettez le support en position. Fixez le support avant au fuselage
à l'aide de quatre vis à tôle n° 4 de 13 mm (1/2 po) et de quatre
rondelles n° 4.
12. Fixez l'extrémité à bille au bras du carburateur à l'aide d'un écrou
2-56. Appliquez une goutte de frein-fi let sur l'extrémité à bille pour
éviter que l'écrou ne se desserre. Serrez le matériel à l'aide d'une
pince à bec effi lé.
13. Fixez le bras du carburateur à l'aide du matériel inclus avec le
moteur.
14. Fixez le silencieux au moteur à l'aide du matériel inclus avec le
moteur.
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15. Utilisez du papier abrasif de grain moyen pour légèrement poncer le
tube de la barre de liaison. Retirez toute huile ou tout débris du tube
avec du papier absorbant imprégné d'alcool isopropylique.
16. Utilisez une perceuse et une mèche de 4,5 mm (3/16 po) pour
percer le trou de la barre de liaison des gaz. Assurez-vous que le
trou s'aligne avec le bras du carburateur du moteur choisi. Faites
glisser la barre de liaison dans le trou pour qu'une longueur de
1,5 mm (1/16 po) de la barre de liaison dépasse du pare-feu. Utilisez
une CA moyenne pour coller la barre de liaison en place.
 L'emplacement du tube de la barre de liaison peut varier
en fonction du moteur choisi. Assurez-vous que le tube de
la barre de liaison est bien situé pour le moteur choisi.
17. Utilisez une pince coupante pour couper le tube de la barre de
liaison à l'arrière du support radio.
18. Faites glisser le support de la barre de liaison le plus long sur le tube
de la barre de liaison de l'intérieur du fuselage.
19. Faites glisser le support de la barre de liaison le plus court sur le
tube de la barre de liaison de l'intérieur du fuselage.
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