Hangar 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation page 96

26. Utilizzare un cacciavite a croce #1 per avvitare una vite per lamiera
autofilettante #4 x 13 mm (1/2") in ciascuno dei fori. Prima di
procedere, rimuovere le viti.
 È importante preparare e indurire il legno circostante quando si
montano le squadrette di comando. In caso contrario, il fissaggio
delle squadrette potrebbero risultare non sufficientemente sicuro.
27. Applicare 2-3 gocce di colla cianoacrilica fi ne in ognuno dei fori.
Prima di procedere, lasciare asciugare del tutto la colla cianoacrilica.
28. Montare la squadretta di comando sull'alettone utilizzando quattro
viti per lamiera #4 x 13 mm (1/2"). Serrare le viti con un cacciavite
a croce #1.
29. Fissare una forcella a saldare al foro centrale della squadretta di
comando dell'alettone.
30. Tenere l'asta di comando contro la forcella. Utilizzare un pennarello
a feltro per segnare il bordo della forcella sull'asta.
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31. Rimuovere l'asta dal servo. Utilizzare un tronchesino per tagliare
l'asta di comando a 9,5 mm (3/8") oltre il segno marcato nel
passaggio precedente. Questo andrà inserito nella forcella a saldare.
32. Utilizzare carta abrasiva a grana media per carteggiare leggermente
il tubo dell'asta di comando. Con panno di carta e alcool isopropilico,
rimuovere eventuali oli e residui dall'asta.
 Se il segno sull'asta viene rimosso, marcarlo nuovamente.
33. Applicare una piccola quantità di fl usso in pasta sull'asta. Questo
aiuterà a guidare la lega per saldatura lungo il fi lo dell'asta di
comando e nella forcella.
34. Mantenere asta e forcella con una pinza o delle pinzette
emostatiche. Utilizzare una torcia o un saldatoio per riscaldare
forcella e fi lo. Utilizzare brasatura ad argento per fi ssare la forcella al
fi lo dell'asta di comando.
 Allineare la forcella con il segno sul filo dell'asta
per ottenere la lunghezza corretta dell'asta.
 Una volta che la saldatura si è raffreddata, tirare con forza
il filo dell'asta e la forcella per assicurarsi che la saldatura
sia ben salda. Una saldatura errata delle forcelle può
causare la rottura dell'asta e la perdita dell'aeromodello.
 Utilizzare brasatura ad argento per il
montaggio dell'asta di comando.
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