Hangar 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation page 50

5. Den Motor mit vier 8-32 Blindmuttern, vier Nr. 8 Unterlegscheiben,
vier Nr. 8 Sicherungsscheiben und vier 8-32 x 19 mm (3/4 Zoll)
Zylinderkopfschrauben am Motorkasten anbringen.
 Die Befestigungslöcher mit einem 5,5 mm (7/32 Zoll) Bohrer
von möglichen Epoxidrückständen befreien. Das Bohren von
etwas größeren Befestigungslöchern ermöglicht eine beliebige
Ausrichtung bei Verwendung eines anderen Motors.
 Das Modell Tiger 30cc wurde für den Einsatz einer Vielzahl von
Antriebssystemen entwickelt. Bitte stellen Sie sicher, dass das
ausgewählte Antriebssystem über Befestigungslöcher verfügt, die
mit den Bohrungen im Motorkasten übereinstimmen. Abhängig von
der Wahl des Motors können neue Bohrungen erforderlich sein.
6. Das Brandschott so positionieren, dass der angezeigte Abstand
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zwischen 184 mm und 196 mm (7 1 / 3 / Zoll) beträgt. Dieses Maß
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kann je nach Wahl des Motors variieren. Achten Sie darauf, dass
die Messung innerhalb dieses Bereichs liegt, wenn der Motor am
Brandschott befestigt ist.
7. Mit einem Bleistift die Position des Brandschotts an den Seiten des
Rumpfs und an seiner Oberseite markieren.
8. Den Motor und den Motorkasten vom Brandschott entfernen. 8 ml
(1/4 oz) 5-minütiges Epoxid mischen. Das Brandschott verschieben,
so dass Epoxid an den fi nalen Stellen für das Brandschott
aufgetragen werden kann.
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9. Das Brandschott wieder in Position schieben. Die Markierungen auf
dem Rumpf verwenden, um sicherzustellen, dass es rechtwinklig
zum Rumpf ausgerichtet ist. Regelmäßig sicherstellen, dass sich das
Brandschott während der Aushärtung des Epoxids nicht verschiebt.
10. Sobald das Epoxid ausgehärtet ist, die dreieckigen Stützen mit einer
kleinen Menge des 5-minütigen Epoxids zwischen den Rumpfseiten
und dem Brandschott befestigen.
11. Sobald das Epoxid ausgehärtet ist, mit einem 1,5 mm (1/16
Zoll) Bohrer ein Loch durch die Rumpfseite und in die Mitte des
Brandschotts bohren. An beiden Seiten und an der Oberseite des
Rumpfs Löcher bohren. Das Brandschott mit einer #2 x 3/8 Zoll (10
mm) Blechschraube und einer Nr. 2 Unterlegscheibe in jedem Loch
sichern.
12. Motor und Motorkasten können jetzt an das Brandschott angebracht
werden. Sicherstellen, dass ein Tropfen Gewindekleber auf jeder
Schraube verwendet wird, um ein Lösen unter Vibrationen zu
verhindern.
13. Mit einem Hobbymesser mit einer Nr. 11-Klinge die Sperrholzplatte
entfernen, damit Luft in den Rumpf eindringen kann.
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