Hangar 9 Tiger 30cc Manuel D'utilisation page 70

5. Glissez le tube d'aile dans la cavité dédiée.
 Il peut être difficile de glisser le tube d'aile dans la cavité.
Polir le tube d'aile avec un papier abrasif à grains fins ou de
la paille de fer peut faciliter l'installation du tube d'aile.
6. Glissez les panneaux d'aile. Il ne doit y avoir aucun espace entre les
panneaux.
7. Faites glisser la trappe de la verrière vers l'avant pour déverrouiller
la languette à l'arrière à côté du sommet du fuselage. Levez la
trappe de la verrière du fuselage et mettez-la de côté.
 Le pilote illustré est en option. Il n'est pas inclus avec le modèle.
8. Utilisez un couteau et une lame n° 11 pour retirer l'entoilage de
l'ouverture à l'arrière du fuselage pour le stabilisateur.
9. Utilisez un couteau et une lame n° 11 pour retirer l'entoilage à
l'arrière du fuselage. Retirez la colonne de l'empennage du fuselage.
 La colonne de l'empennage est laissée en position
d'usine pour prévenir tout dommage et maintenir
l'intégrité structurelle du fuselage pendant l'expédition.
Vous devez la retirer pour installer le stabilisateur.
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10. Glissez l'aile en position, en faisant passer les goujons dans l'aile
dans les trous du fuselage. Assurez-vous que les câbles des ailerons
(et des volets) sont dans le fuselage.
11. Fixez l'aile au fuselage à l'aide des deux boulons en nylon 1/4-
20 x 2. Utilisez un tournevis plat pour serrer les boulons et fi xer
l'aile.
12. Mettez le stabilisateur en place. Assurez-vous de glisser le
stabilisateur autant que possible vers l'avant du fuselage. Utilisez
un couteau et une lame n° 11 pour retirer l'entoilage entre la
fente de la dérive et l'ouverture pour la languette sur la dérive.
Faites attention à ne percer qu'à travers l'entoilage afi n de ne pas
endommager la structure sous-jacente.
 Utilisez un fer d'entoilage à feu doux pour sceller
les bords de l'entoilage. Une chaleur excessive peut
entraîner un retrait de l'entoilage et la mise à nu
de barre balsa lorsque la dérive est collée.
13. Fixez la dérive en position. La dérive va permettre d'aligner le
stabilisateur avec le fuselage, car elle se place dans les deux
éléments.
14. Reculez de 2 ou 3 mètres (8-10 pieds) et vérifi ez que le stabilisateur
est aligné avec l'aile. Poncez légèrement le pontet du stabilisateur
sur le fuselage pour corriger tout problème d'alignement.
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A A
A=A