Yamaha F15MHX Manuel D'entretien page 97

SPEC
BOITIER D'HELICE
Désignation
BATTEMENT DE PIGNON
(indicateur SST)
Pignon de marche avant
Minimum
Point central
Maximum
Pignon de marche arrière
Minimum
Point central
Maximum
Cale d'épaisseur
Cale de pignon de marche avant
Cale de pignon de marche arrière
HELICE DE TEST
Hélice de test
Régime spécifique
CIRCUIT ELECTRIQUE
Désignation
SYSTEME D'ALLUMAGE
Calage de l'allumage
Tension de crête de la bobine de
charge
(Br-L)
@ lancement 1 (500 tr/min.)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min.)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Tension de crête de la bobine
d'impulsions
(W/G-B)
@ lancement 1 (500 tr/min)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Tension de crête de l'unité CDI
(O-B)
@ lancement 1 (500 tr/min)
ouvert
@ lancement 2 (500 tr/min)
sous charge
@ 1.500 tr/min.
@ 3.500 tr/min.
Ecartement des électrodes
SPECIFICATIONS D'ENTRETIEN (FT9.9D)
WARTUNGSDATEN (FT9.9D)
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO (FT9.9D)
UNTERWASSERTEIL
GETRIEBEFLANKENSPIEL
(SST-Anzeiger)
Ritzel - vorwärts
Mindestspiel
Mittelpunkt
Maximales Spiel
Ritzel - rückwärts
Mindestspiel
Mittelpunkt
Maximales Spiel
Ritzelausgleichsscheibe
Ausgleichsscheibe Vorwärts-
gangritzel
Ausgleichsscheibe Vorwärt-
gangritzel
TESTPROPELLER
Testpropeller
Umdrehungszahl
ELEKTRIK
ZÜNDUNG
Zündzeitpunkt
Ladespulenausgangsspitzen-
spannung
(Br-L)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
Impulsgeberspulenausgangs-
spitzenspannung
(W/G-B)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
CDI-Ausgangsspitzenspannung
(O-B)
@ beim Anlassen 1 (500 U/min)
offen
@ beim Anlassen 2 (500 U/min)
geladen
@ bei 1.500 U/min
@ bei 3.500 U/min
Zündkerzenelektrodenabstand
Bauteil
Bauteil
2-28
UNIDAD INFERIOR
Concepto
HOLGURA DE ENGRANAJES
(Indicador SST)
Piñón - marcha adelante
Mínima
Punto medio
Máxima
Piñón - marcha atrás
Mínima
Punto medio
Máxima
Suplemento de piñón
Suplemento para marcha adelante
Suplemento para marcha atrás
HELICE DE PRUEBA
Hélice de prueba
Revoluciones específicas
UNIDAD ELECTRICA
Concepto
SISTEMA DE ENCENDIDO
Distribución del encendido
Tensión máxima de salida de la
bobina de carga
(Br-L)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min)
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Tensión máxima de salida de la
bobina Pulsar
(W/G-B)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min)
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Tensión máxima de salida de la
unidad CDI (O-B)
@ con arranque 1 (500 r/min)
abierto
@ con arranque 2 (500 r/min)
con carga
@ 1.500 r/min
@ 3.500 r/min
Distancia entre puntas de la bujía
F
D
ES