Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 71

Caractéristiques mécaniques
4.1 Refroidissement
4.1.1 Généralités
Le tableau suivant donne un aperçu des versions de refroidissement disponibles.
Tableau 4-1
Hauteur d'axe
4.1.2 Motoventilation
Lors du montage rapporté du moteur à ventilation forcée, veiller à ce que le moteur soit bien
ventilé. Une bonne ventilation est particulièrement importante en cas de montage sous
enveloppe. Éviter la réaspiration de l'air chaud évacué. L'air froid doit pouvoir être aspiré et
évacué sans contrainte. Éviter la réduction du volume d'air de refroidissement provoquée par la
présence d'impuretés dans les conduits de refroidissement.
Toutes les caractéristiques listées se rapportent à une température ambiante de 40 °C et à
une altitude qui ne dépasse pas 1000 m au-dessus du niveau de la mer.
IMPORTANT
Endommagement thermique des éléments sensibles à la chaleur
La température superficielle des moteurs peut être supérieure à +100 °C. Les éléments
sensibles à la chaleur fixés ou présents sur le moteur peuvent être endommagés. Il s'agit
notamment des câbles ou des composants électroniques.
• Ne fixer aucun élément sensible à la chaleur sur le moteur.
• S'assurer qu'aucun élément sensible à la chaleur n'est posé sur le moteur.
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A
Versions de refroidissement des moteurs 1PH8
Type de moteur
80 Asynchrone
100 Asynchrone
132 Asynchrone, synchrone à réluc‐
tance et synchrone
160 Asynchrone, synchrone à réluc‐
tance et synchrone
180 Asynchrone et synchrone
225 Asynchrone et synchrone
280 Asynchrone
Ventilation forcée Refroidissement par
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eau
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