Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 159

Tableau 4-33 Écarts admissibles lors de l'alignement du moteur
Écarts admissibles
Accouplement élastique
4.10.4 Volants
Les volants d'inertie de grande masse fixés de façon rigide sur le bout d'arbre du moteur
modifient le comportement aux vibrations du moteur et décalent ses fréquences de rotation
critiques dans la plage des faibles vitesses.
Afin de minimiser / éviter l'excitation de vibrations en cas de masses externes directement
rapportées, il faut effectuer un équilibrage le plus précis possible.
L'exploitation de la machine dans la plage de résonances est à éviter.
4.10.5 Vibrations admissibles
Le comportement vibratoire du système sur le lieu d'utilisation, déterminé par les organes de
transmission, les conditions de montage, l'alignement et l'installation, ainsi que par les effets de
vibrations externes, peut entraîner une augmentation des magnitudes vibratoires sur le moteur.
Dans certaines conditions, un équilibrage complet du rotor avec l'organe de transmission
peut s'avérer nécessaire.
Pour garantir le parfait fonctionnement et une durée de vie élevée, les valeurs de vibration
indiquées conformes à ISO 10816 ne doivent pas être dépassées aux points de mesures
indiqués du moteur.
Tableau 4-34 Valeurs de vibration radiale max. admises pour HA 80 à 160
Fréquence des vi‐
brations
< 6,3 Hz
6,3 ... 250 Hz
> 250 Hz
Tableau 4-35 Valeurs de vibration radiale max. admises pour HA 180 à 280
Fréquence des vi‐
brations
< 6,3 Hz
6,3 ... 63 Hz
> 63 Hz
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A
Désalignement d'arbre radial
x
0,05 mm
Valeurs de vibration
Amplitude s ≤ 0,16 mm
Vitesse de vibration v ≤ 4,5 mm/s
eff
Accélération de vibration a ≤ 10 m/s
Valeurs de vibration
Amplitude s ≤ 0,25 mm
Vitesse de vibration v ≤ 7,1 mm/s
eff
Accélération de vibration a ≤ 4,0 m/s
Caractéristiques mécaniques
4.10 Comportement aux vibrations
Désalignement d'arbre axial
y
0,05 mm
1)
2
1)
2
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