Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 268

Raccordement électrique
9.3 Intégration au système
Raccordement de capteurs dans le cas de moteurs sans DRIVE-CLiQ
Pour les moteurs sans interface DRIVE-CLiQ, le capteur de vitesse et la sonde thermométrique
sont raccordés par un connecteur de signaux.
Pour fonctionner avec un variateur SINAMICS S120, les moteurs sans DRIVE-CLiQ nécessitent
un Sensor Module Cabinet-mounted (SMC) ou un Sensor Module External (SME). Le moteur
est relié au SMC ou SME par un câble de signaux. Le SMC ou SME est relié au Motor Module
par un câble MOTION-CONNECT DRIVE-CLiQ.
Figure 9-34
Câblage dans le cas de moteurs sans DRIVE-CLiQ
Il faut utiliser des câbles préconnectorisés de Siemens (MOTION-CONNECT). Ceux-ci offrent de
nombreux avantages en termes de sécurité de fonctionnement, qualité et disponibilité par
rapport aux câbles connectorisés sur place.
Caractéristiques techniques et codes de longueur, consulter le chapitre "Connectique
MOTION-CONNECT" dans Catalogues.
Affectation maximale de la barrette de raccordement de signaux dans la boîte à bornes
La barrette de raccordement de signaux peut être équipée des signaux suivants :
• Sonde thermométrique (+1R1, -1R2) : En cas de sonde thermométrique de réserve
supplémentaire, +1R1 et -1R2 sont posés sur la barrette de raccordement de signaux et (pour
les moteurs avec codeur) câblés sur le connecteur de signaux.
• Sonde thermométrique de réserve (+2R1, -2R2) :
– Hauteur d'axe 80-160 : option A25
– Hauteur d'axe 180-280 : standard
• Chaîne de thermistances CTP supplémentaire pour avertissement et coupure (1TP1, 1TP2,
2TP1, 2TP2) : option A12
266
Raccordement de capteurs dans le cas de moteurs sans DRIVE-CLiQ
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A