Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 104

Caractéristiques mécaniques
4.6 Montage de passages tournants sur les moteurs à arbre creux 1PH8
Les passages tournants sur rotor ne présentent pas cet avantage. Il faut veiller à ce que la
force d'appui des paliers du moteur ne soit pas annulée (voir graphique "Montage du passage
tournant" Cas 2). La force axiale en direction du moteur ne doit pas être comprise dans
l'intervalle F
= (F
les forces axiales maximales admissibles, les indications figurant au chapitre "Forces radiales
et axiales" s'appliquent. Les forces axiales agissant dans le passage tournant doivent être
demandées au fabricant.
Exécution de l'arbre creux
Tableau 4-21 Exécution de l'arbre creux
Filetage côté DE
Centrage côté DE
Filetage côté NDE
Centrage côté NDE
Trou de passage
Pan de clé côté NDE
4.6.1 Passage tournant sur rotor
IMPORTANT
Défauts d'étanchéité au niveau du passage tournant
Un défaut d'étanchéité au niveau du passage tournant et des flexibles peut noyer le moteur et
provoquer une panne.
• Eviter les défauts d'étanchéité au niveau du passage tournant.
Observer les points suivants lors du montage du passage tournant :
• Lors du montage du passage tournant, tenir compte des particularités propres aux moteurs
à refroidissement par air et à refroidissement par eau.
• Respecter les indications du constructeur lors du montage du passage tournant.
Montage sur les moteurs à refroidissement par eau
Les moteurs à refroidissement par eau possèdent un "2" à la 11e position dans le numéro
d'article. Le passage tournant peut être monté directement sur les moteurs à refroidissement par
eau. Utiliser des passages tournants à raccordement radial ou axial.
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= F +/- 25 % en cas de montage horizontal du moteur et dans l'intervalle F
AZ c
+/-25 %) + FL en cas de montage vertical du moteur avec bout d'arbre vers le bas. Pour
c
1PH808☐
M12 x 1,25 à droite
∅16H7
M12 x 1,25 à gauche
∅14 +0,008/+0,001
∅8
SW19
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A
1PH810☐ ... 1PH816☐
M16 x 1,5 à droite
∅20H7
M16 x 1,5 à gauche
∅18 +0,007/-0,003
∅11,5
SW27
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
AZ