Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 184

Composants du moteur et options
5.2 Options
• Zone 2 (option M03) :
– Marquage : II 3 G Ex nA IIB T3 Gc -15 °C ≤ Ta ≤ +40 °C
– Groupe d'appareils II, catégorie 3G, classe de température T3
– EN 60079-15 : 2010 Mode de protection "nA" (sans étincelles)
– Utilisation pour les températures ambiantes comprises entre -15 °C et +40 °C à des
– Les moteurs à ventilation forcée sont conformes aux exigences de la classe de risque
– Les moteurs de catégorie 3G sont destinés à être utilisés dans les zones de danger de la
– Selon la norme EN 60079-14, la température d'inflammation de l'atmosphère gazeuse
• Zone 22 (option M39) :
– Marquage : II 3D Ex tc IIIB T160 °C Dc IP55 -15 °C ≤ Ta ≤ +40 °C
– Groupe d'appareils II, catégorie 3D
– Protection par carcasse tc, degré de protection IP55
– EN 60079-31 : 2014 Protection par carcasse
– Température maximale de surface 160 °C (selon EN 60079-0 : 2012 Exigences générales)
– Utilisation pour les températures ambiantes comprises entre -15 °C et +40 °C à des
– Les moteurs à ventilation forcée sont conformes aux exigences de la classe de risque
– Les moteurs de catégorie 3D sont destinés à être utilisés dans les zones de danger de la
– Selon EN 60079-14, la température d'inflammation d'un nuage de poussières doit être
• Évaluer la sonde thermométrique dans l'enroulement moteur.
• Régler la température de déclenchement de la sonde thermométrique sur 135 °C.
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altitudes d'implantation allant jusqu'à 1000 m
faible en ce qui concerne les tests de tenue aux chocs sur le boîtier du ventilateur.
zone 2. Dans les zones de danger de la zone 2, l'apparition d'une atmosphère explosive
est improbable ; si elle devait néanmoins se produire, elle ne serait que rare et de très
courte durée en fonctionnement normal. Une atmosphère potentiellement explosive
peut être constituée, par exemple, d'air et de gaz, de vapeurs ou de brouillards
inflammables.
potentiellement explosive doit être supérieure à 200 °C (classe de température T3).
altitudes d'implantation allant jusqu'à 1000 m
faible en ce qui concerne les tests de tenue aux chocs sur le boîtier du ventilateur.
zone 22 (poussière non conductrice). Dans les zones de danger de la zone 22, l'apparition
d'une atmosphère explosive est improbable ; si elle devait néanmoins se produire, elle ne
serait que rare et de très courte durée en fonctionnement normal. L'atmosphère
potentiellement explosive est constituée d'un mélange de poussière et d'air.
supérieure de 50 % à la température maximale de surface de l'appareil utilisé. Dans ce cas,
la température d'inflammation d'un nuage de poussières doit être > 240 °C. La
température d'ignition d'une couche de poussière d'une épaisseur maximale de 5 mm
doit être supérieure de 75 Kelvin à la température maximale de surface du moteur. Dans
ce cas, la température d'inflammation d'un nuage de poussières doit être > 235 °C.
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A