Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 154

Caractéristiques mécaniques
4.10 Comportement aux vibrations
7. Equilibrer le balourd. Visser pour ce faire une ou plusieurs vis d'équilibrage dans le rotor.
Commencer sur le côté présentant la plus grande valeur absolue de balourd. Si le balourd se
trouve par exemple sur le côté D avec un angle de 175°, il convient de serrer une vis
d'équilibrage sur le côté opposé avec un angle de 355° (175° + 180° = 355°).
8. Répéter le cas échéant plusieurs fois les points 6 et 7 jusqu'à ce que le balourd soit
complètement équilibré.
4.10 Comportement aux vibrations
4.10.1 Fixation et indication de montage
Un fonctionnement silencieux sans vibrations suppose des fondations stables, un alignement
exact du moteur ainsi qu'un équilibrage correct des organes emmanchés sur le bout d'arbre.
Tenir compte des indications suivantes :
• Dans le cas des moteurs tournant à la vitesse maximale, il est recommandé de procéder à un
rééquilibrage dynamique de l'unité complète après la mise en place d'accouplements ou de
poulies.
• Utiliser des dispositifs appropriés pour la mise en place d'organes de transmission. Se servir
du taraudage se trouvant dans le bout d'arbre.
• N'appliquer ni coup ni force axiale sur le bout d'arbre.
• Dans le cas des moteurs avec une fixation par bride et tournant à la vitesse maximale,
s'assurer que la fixation est suffisamment rigide afin que la fréquence propre du système
moteur-support puisse être la plus élevée possible et, par conséquent, toujours supérieure à
la fréquence maximale de rotation.
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Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A