Siemens SIMOTICS M 1PH8 Manuel De Configuration page 216

Configuration
6.2 Déroulement de la configuration
Le choix du moteur s'effectue en fonction du cas de charge spécifié par l'utilisateur.
Différentes courbes caractéristiques sont à utiliser selon les cas de charge.
Les cas de fonctionnement suivants ont été définis :
• cycle de charge à durée de fonctionnement constante.
• cycle de charge à durée de fonctionnement variable.
• cycle de charge libre.
Le but est de trouver des points de fonctionnement caractéristiques du couple et de la vitesse
à partir desquels il sera possible de déterminer le moteur adapté au cas de charge.
6.2.2 Détermination du cycle de charge
Cycles de charge avec facteur de marche constant
Pour les cycles de charge à durée de fonctionnement constante, la variation du couple en
fonction de la vitesse doit répondre à des exigences particulières, par exemple :
C = constant, C ~ n
Figure 6-1
Ces entraînements fonctionnent d'une manière typique en un point de fonctionnement
stationnaire. La conception de la charge de base est effectuée pour ce point. Le couple
résistant de base doit se situer en dessous de la caractéristique S1. Pour la surcharge
temporaire (au démarrage par exemple), on procède à un dimensionnement de la surcharge.
Le courant de surcharge doit être calculé par rapport au couple résistant en surcharge. Le
couple crête doit se trouver en dessous de la caractéristique limite de tension.
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, C ~ n, ou P = constante.
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Service S1 (service continu)
Moteurs principaux 1PH8 SIMOTICS M
Manuel de configuration, 12/2022, A5E51895839A