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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
DIAGNOSTIC EMBARQUÉ –
OBD II
Votre véhicule est équipé d'un système
complexe de diagnostic de bord appelé
OBD II. Ce système contrôle le fonction-
nement des systèmes antipollution, de
contrôle du moteur et de la transmission
automatique. Lorsque ceux-ci fonction-
nent correctement, votre véhicule est en
mesure de vous fournir d'excellentes per-
formances en matière de conduite et de
consommation d'essence, ainsi qu'un ni-
veau d'émissions nettement inférieur à
celui exigé par le gouvernement.
Lorsqu'un de ces systèmes nécessite une
réparation, l'OBD II allume le témoin de
panne. Il enregistre également les codes
de diagnostic et d'autres renseignements
qui aideront le technicien automobile à
effectuer les réparations. Bien que, dans
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la plupart des cas, il ne soit pas néces-
saire de faire remorquer le véhicule,
adressez-vous à votre concessionnaire
autorisé aussitôt que possible.
AVERTISSEMENT!
• Une utilisation prolongée de votre
véhicule alors que le témoin de
panne est allumé risque d'endom-
mager davantage le système anti-
pollution. Cela pourrait également
nuire à l'économie de carburant et
à la maniabilité. Faites réparer vo-
tre véhicule avant de passer le test
de contrôle antipollution.
• Si le témoin de panne clignote
pendant que le moteur tourne, une
perte de puissance ou de graves
dommages au catalyseur sont sur
le point de se produire. Une répa-
ration immédiate est nécessaire.
Message « Loose Fuel Filler Cap »
(bouchon de remplissage de réservoir
de carburant desserré)
Si le système de diagnostic de bord dé-
termine que le bouchon du réservoir de
carburant est desserré, incorrectement
installé ou endommagé, le message
« gASCAP » (bouchon du réservoir de
carburant) s'affiche au compteur kilomé-
trique ou le message « CHECK GASCAP »
(vérifier le bouchon du réservoir de carbu-
rant) s'affiche dans le centre d'information
électronique (EVIC). Pour obtenir de plus
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