Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
d'huile présente dans le moteur. Vous de-
vez vérifier le niveau d'huile en soulevant
le capot.
• Témoin du circuit de charge
Ce témoin indique l'état de la ten-
sion du circuit électrique. En
temps normal, le témoin s'allume
lorsque le commutateur d'allumage est
mis à la position ON/RUN (marche) et
reste brièvement allumé pendant la vérifi-
cation des ampoules. Si le témoin reste
allumé ou s'allume lors de la conduite,
éteignez certains accessoires électriques
non essentiels ou augmentez le régime du
moteur (s'il tourne au ralenti). Si le témoin
du circuit de charge reste allumé, cela
indique une panne du circuit de charge.
FAITES RÉPARER LE CIRCUIT SANS TAR-
DER. Consultez un concessionnaire auto-
risé.
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Si le démarrage à l'aide d'une batterie
d'appoint est nécessaire, consultez la ru-
brique « Directives de démarrage d'ap-
point » de la section « En cas d'urgence ».
• Témoin de la commande
électronique du papillon (ETC)
Ce témoin indique une anoma-
lie du système de commande
d'accélérateur
Le témoin s'allume à l'établis-
sement du contact et demeure
brièvement allumé pour vérifier le bon
fonctionnement de l'ampoule. Si le témoin
ne s'allume pas au démarrage, faites vé-
rifier le système par un concessionnaire
autorisé.
Si une anomalie est détectée, le témoin
s'allume pendant que le moteur tourne.
Tournez la clé de contact avec le véhicule
complètement immobilisé et le levier de
vitesses à la position P (stationnement).
Le témoin devrait s'éteindre.
Vous pouvez continuer à rouler si ce té-
moin demeure allumé pendant que le mo-
teur tourne. Cependant, faites vérifier vo-
tre véhicule chez votre concessionnaire
autorisé dès que possible. Si le témoin
clignote lorsque le moteur tourne, faites
électronique.
vérifier votre véhicule dès que possible.
Vous pourriez constater un rendement ré-
duit, un régime du moteur irrégulier ou
plus élevé, ou un calage du moteur et
vous devrez peut-être faire remorquer vo-
tre véhicule.
• Témoin de la température du
moteur
Ce témoin indique une surchauffe
du moteur. Lorsque la température
augmente et que l'aiguille s'appro-
che du repère H (température élevée), ce
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