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témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume.
3. Après avoir roulé jusqu'à 20 minutes à
plus de 24 km/h (15 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte, le système de surveillance de
la pression des pneus met automatique-
ment à jour les données, tandis que le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure au seuil de pression
critique.
NOTA : La réception du signal par le
système de surveillance de la pression
des pneus peut exiger jusqu'à 20 minutes
de conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h).
Système de catégorie supérieure –
selon l'équipement
Le système de surveillance de la pression
des pneus fait usage de la technologie
sans fil et de capteurs électroniques mon-
tés sur les jantes des roues pour surveiller
la pression des pneus. Les capteurs ins-
tallés sur chacune des roues sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus de catégorie supérieure com-
porte les éléments suivants :
• Un module récepteur.
• Quatre capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
• Divers messages du système de sur-
veillance de la pression des pneus qui
s'affichent au centre d'information élec-
tronique, et des graphiques représen-
tant la pression des pneus.
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus.
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