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EN CAS D'URGENCE
roue en dirigeant l'extrémité de l'écrou en
forme de cône vers la roue. Serrez légè-
rement les écrous de roue.
Pneu et enjoliveur de roue ou couvre-moyeu
1 – Corps de valve 4 – Enjoliveur de
roue
2 – Encoche de la
5 – Goujon de
valve
montage
3 – Écrou de roue
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3. Alignez l'encoche de la valve dans
l'enjoliveur avec le corps de valve sur la
roue. Installez l'enjoliveur à la main de
manière à l'enclencher sur les deux
écrous de roue. Ne vous servez pas d'un
marteau et n'exercez pas une pression
trop forte sur l'enjoliveur.
4. Installez les écrous de roue restants en
dirigeant l'extrémité de l'écrou en forme
de cône vers la roue. Serrez légèrement
les écrous de roue.
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule afin d'évi-
ter de déplacer le véhicule sur le cric.
Vous risquez des blessures si vous
ne tenez pas compte de cette mise en
garde.
5. Abaissez le véhicule en tournant la
poignée du cric dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
6. Finissez de serrer les écrous de roue.
Appuyez vers le bas sur la clé à l'extrémité
de la poignée pour augmenter l'effet de
levier. Serrez les écrous de roue dans une
séquence en étoile jusqu'à ce que cha-
que écrou soit serré deux fois. Le couple
de serrage correct de chaque écrou de
roue est de 138 N·m (102 lb-pi). Si vous
n'êtes pas certain d'avoir bien serré les
écrous, faites-les vérifier par un conces-
sionnaire autorisé ou un garagiste au
moyen d'une clé dynamométrique.
7. Après 40 km (25 mi), vérifiez le couple
de l'écrou de roue à l'aide d'une clé
dynamométrique pour assurer que tous
les écrous de roue sont bien fixés contre la
roue.
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