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AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la mar-
che au débrayé ou la conduite en
laissant la transmission en posi-
tion N (point mort) pour toute autre
raison peut causer de graves dom-
mages à la transmission. Consultez
le paragraphe « Remorquage derrière
un véhicule de loisir » dans la section
« Démarrage et conduite » et le para-
graphe « Remorquage d'un véhicule
en panne » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus am-
ples renseignements.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs tout en réduisant la
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement aux premier,
deuxième, troisième et quatrième rap-
ports de démultiplication, au cinquième
rapport en prise directe et au sixième
rapport de surmultiplication. La position
de marche avant assure le meilleur rende-
ment possible dans toutes les conditions
de fonctionnement normal.
Lorsque des changements de rapport fré-
quents se produisent (tels que l'utilisation
du véhicule pour transporter de lourdes
charges, en terrain montagneux, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez la fonction
de sélecteur électronique de vitesse (dé-
crite ci-dessous) pour sélectionner un
rapport inférieur. Dans ces conditions,
l'utilisation d'un rapport inférieur améliore
le rendement et prolonge la durée de vie
DÉMARRAGE ET CONDUITE
utile de la transmission en réduisant les
nombreux passages de vitesse et les sur-
chauffes.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'accroître
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
est neutralisé jusqu'à ce que le liquide de
la transmission soit chaud. (Consultez la
« Remarque » sous le paragraphe « Em-
brayage du convertisseur de couple »
dans cette section.) Lorsque la tempéra-
ture est extrêmement froide (-27 °C
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