ATE FB 30SR Mode D'emploi page 57

5. 抽吸
5.1 抽吸乙二醇制动液的基本注意事项
警告：请勿抽吸任何含矿物油的产品，
否则将导致装置损坏。
抽吸之前，请确保收集瓶已排空。
抽吸过程中，请检查收集瓶液位，必要
时排空。
抽吸结束后，将充满的收集瓶中的液体
排到装置后端的特殊收集容器中（参见
第 7 点）。

制动液储存器被排空时， 制动系统将
无法工作！ 这种情况下， 车辆不可在道路
上行驶。 如果不遵守这一规定， 将因制动
系统故障导致人身伤害和财产损失风险！
第 66 页的图片展示了排空制动液储存器
的基本抽吸方法。
6. 排气
6.1 制动系统排气的一般注意事项
必须始终遵守和执行汽车制造商的排气
说明！

仅可由拥有专业知识的机械师使用
相应的车间设备对制动装置进行操作。
通常， 应遵循汽车制造商原始文件中的规
范说明。
第 67 页的图例展示了更换制动系统的制
动液/制动液替换物的基本步骤。
注意：排气后，如果制动踏板重复使用
后行程过大或者压力形成过于"温和"，应
根据汽车制造商的指示说明，再次对制
动系统进行排气。
每次注液、排气和更换制动液后，必须
检查制动系统的泄漏、功能及使用情况。
ATE FB 30
7. 废弃处理
7.1 制动液
已使用的制动液必须分类放入适合的贮
液池（ATE 220 升贮液池系统）进行收
集。已使用的制动液必须作为特殊废弃
物，以较高成本进行废弃处理，而不得
与其他液体进行混合。
根据法定和官方废弃物管理规程，已使
用的制动液必须运送到经认证的废弃物
处理及回收设施。
7.2 容器
制动液容器必须完全排空，并根据法定
和官方废弃物管理规程进行废弃处理。
7.3 装置
将该装置退回给您的销售伙伴或根据法
定和官方废弃物管理规程进行废弃处
理。
8. 存储
8.1 制动液
• 始终将制动液保持密封状态，仅可将其
存储于原装容器中。必须确保制动液远
离儿童或其他无法阅读标签及警告的人
员。
8.2 装置
该装置必须存储于清洁、干燥的环境
中。该装置必须存储于未经授权人员无
法进入的场所。
9. 矫正性维护/修理
9.1 装置
仅可由专业人员进行矫正性维护及修
理！
操作说明书
CN
SR
9.2 售后服务所承担的矫正性维护/修理
必须将装置递交给销售伙伴。装置必
须进行合适、充分地包装，以方便运
输。ATE 对于可能出现的运输损坏不承
担任何责任。运输费用由货物发送方承
担。
保修必须直接与 Continental
After market GmbH. 进行协商。
10. 技术数据
高度：
宽度：
深度：
净重：
容量：
电源：
100–240 V AC / 50–60 Hz
电流消耗：
泵的输送量：
反压为 2 bar 时，约 0.9 L
调节范围：
装置无压/关闭情况下，
0.4 bar (40000 Pa)、
1 bar (10000 Pa)、
2.2 bar (22000 Pa)
抽吸泵输出：
温度 — 工作区域：
泵自动切断：
剩余量约 0.5 L时，泵将自动切断，
并发出声音警告
噪声级：
电气保险丝：
5 x 20 mm M 5 A 250 V
压力调节器：
0–6 bar (0–600000 Pa)
连接电缆长度：
注液软管长度：
我们在此明确声明，保留技术变更（包
括工程变更）的权利。
57
915 mm
475 mm
380 mm
16.8 kg
最大 30 L
最大 2 A
1 L/min
0 °C–45 °C
66 dBA
5 m
3.50 m