ATE FB 30SR Mode D'emploi page 11

Smaltire l'imballaggio, attenendosi a
quanto prescritto dalla normativa e dal-
le leggi sui rifiuti.
4.1.1 Sostituzione del cavo
di alimentazione
L'apparecchio viene fornito con una
spina europea Schuko. In alternativa
vengono offerti diversi cavi di alimenta-
zione specifici per altre nazioni. Per la
panoramica e l'installazione si veda la
tavola a pagina 61.
4.2 Installazione del contenitore del
liquido per freni
Le figure a pagina 62–64 mostrano le
operazioni necessarie per la messa in
funzione dell'apparecchio.
4.3 Sostituzione del serbatoio vuoto
del liquido per freni
Le figure a pagina 65 mostrano le ope-
razioni necessarie per la sostituzione
del serbatoio del liquido per freni.
5. Aspirazione
5.1 Indicazioni generali per l'aspira-
zione del liquido per freni a base
glicolica
Attenzione: non aspirare alcun pro-
dotto contenente olio minerale, poiché
causa la rottura dell'aspiratore.
Prima di utilizzare l'aspiratore assicurar-
si che il serbatoio di raccolta sia stato
svuotato. Mentre si usa l'aspiratore
controllare il livello del liquido all'inter-
no del serbatoio di raccolta, qualora
necessario provvedere a svuotarlo.
Dopo aver terminato di aspirare, svuo-
tare il serbatoio di raccolta posto nella
parte posteriore dell'aspiratore in un
contenitore idoneo all'uso (v. punto 7).

Il sistema frenante non deve
essere messo in funzione quando il
serbatoio del liquido per freni è stato
svuotato! Il veicolo non può circolare
quando il serbatoio del liquido per
freni è stato svuotato. In caso con-
trario si possono provocare danni a
cose e persone causati dall'avaria del
sistema frenante!
Le immagini a pagina 66 mostrano le
operazioni necessarie durante il proces-
so di aspirazione per svuotare il serba-
toio del liquido per freni.
6. Sfiato
6.1 Indicazioni generali per lo sfiato
degli impianti freni
In generale, prestare attenzione e
attenersi alle prescrizioni per lo sfiato
del produttore del veicolo!
ATE FB 30
SR

I lavori all'impianto freni devono
essere eseguiti esclusivamente da
meccanici con opportune conoscen-
ze tecniche e dotati dell'equipaggia-
mento adeguato. Di norma, attenersi
ai dati riportati nella documentazione
originale del produttore del veicolo.
Le figure a pagina 67 mostrano i pro-
cedimenti generali durante il cambio
del liquido per freni degli impianti freni/
cambio del liquido per freni.
Attenzione: se, una volta eseguito
lo sfiato, la corsa di azionamento del
pedale del freno è troppo lunga o la
formazione di pressione troppo "dolce"
anche dopo che il pedale del freno è
stato azionato ripetutamente ed ener-
gicamente, sfiatare di nuovo l'impianto
freni secondo le indicazioni del produt-
tore del veicolo.
Dopo ogni riempimento, sfiato, cambio
del liquido per freni eseguire un con-
trollo della tenuta, del funzionamento e
dell'efficacia dell'impianto freni!
7. Smaltimento
7.1 Liquido per freni
Il liquido per freni usato deve essere
raccolto secondo le diverse tipologie in
contenitori adeguati (sistema di conte-
nitori di raccolta da 220 litri ATE). Non
mischiare il liquido per freni usato con
altri liquidi, poichÄ altrimenti devono
essere smaltiti come rifiuto speciale con
conseguente aumento dei costi.
In rispetto alla normativa sui rifiuti, il
liquido per freni usato deve essere
smaltito presso un impianto di smalti-
mento e riciclaggio dei rifiuti opportuno
e autorizzato.
7.2 Contenitori
Svuotare completamente i contenitori
del liquido per freni e smaltirli in con-
formità alla normativa ed alle leggi sui
rifiuti.
7.3 Apparecchio
Restituire l'apparecchio al proprio
fornitore oppure smaltirlo in conformità
a quanto prescritto dalla normativa e
dalle leggi sui rifiuti.
8. Immagazzinaggio
8.1 Liquido per freni
Conservare il liquido per freni solo nei
suoi contenitori originali e sempre ben
sigillato. Tenere il liquido per freni fuori
dalla portata di bambini o altre persone
impossibilitate a leggere l'etichetta e le
avvertenze.
Istruzioni per l'uso
8.2 Apparecchio
Immagazzinare l'apparecchio in un
am-biente pulito e asciutto. Tenere
l'apparecchio fuori dalla portata di
persone non autorizzate a usarlo.
9. Manutenzione/riparazione
9.1 Apparecchio
I lavori di manutenzione e di riparazione
devono essere eseguiti esclusivamente
da personale specializzato.
9.2 Manutenzione/riparazione presso
il servizio di assistenza clienti
Consegnare l'apparecchio al proprio
fornitore. L'apparecchio deve essere
spedito solo dopo essere stato imbal-
lato in una confezione sufficientemente
grande e sicura. ATE non si assume
nessuna responsabilità per eventuali
danni di trasporto. I costi di spedizione
sono a carico del mittente. Le riparazio-
ni coperte da garanzia devono essere
concordate direttamente con Continen-
tal Aftermarket & Services GmbH.
10. Specifiche tecniche
Altezza:
Larghezza:
Profondità:
Peso a vuoto:
Capacità:
Allacciamento
alla rete:
Corrente assorbita:
Potenza della pompa a pressione:
ca. 0,9 l/min a 2 bar di contropressione
Campi di regolazione:
apparecchio senza pressione/spento,
0,4 bar (40000 Pa), 1 bar (100000 Pa),
2,2 bar (220000 Pa)
Potenza di aspirazione
della pompa:
Temperatura – campo
di servizio:
Disattivazione finale automatica della
pompa a ca. 0,5 l di quantità residuale
con segnale acustico di avvertimento
livello di pressione acustica:
Fusibile elettrico: 5 x 20 mm M 5 A 250 V
Manometro
di servizio
Lunghezza del cavo elettrico:
Lunghezza del tubo
di riempimento:
Con esplicita riserva di modifiche
tecniche e modifiche di costruzione.
IT
11
915 mm
475 mm
380 mm
16,8 kg
fino a 30 l
100–240 V AC /
50–60 Hz
max. 2 A
1 l/min
0í C–45í C
66 dBA
0–6 bar
(0–600000 Pa)
5 m
3,50 m