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DÉMARRAGE ET CONDUITE
8. Les disques qui vibrent en cours d'uti-
lisation sur piste doivent être remplacés.
La rectification des disques est décon-
seillée, car elle élimine une partie de la
masse du disque, réduisant ainsi sa ca-
pacité thermique. La rectification des dis-
ques amincit également le rebord du dis-
que,
le
rendant
moins
augmentant la probabilité de vibration lors
d'une autre utilisation sur piste.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE
GLISSANTE
Accélération
L'accélération trop rapide sur une surface
enneigée, humide ou, de façon générale,
glissante risque d'entraîner une dérive im-
prévisible des roues avant vers la droite
ou vers la gauche. Ce phénomène se
produit lorsque les roues arrière (motri-
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ces) rencontrent des changements d'ad-
hérence au sol.
Il est dangereux d'accélérer rapide-
ment sur des surfaces glissantes.
Une traction inégale peut soudaine-
robuste
et
ment faire déraper les roues arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule, entraînant possiblement
une collision. Appuyez lentement et
prudemment
quand la motricité risque d'être mau-
vaise (glace, neige, boue, sable, etc.).
Conditions d'adhérence
Lorsque vous conduisez sur des routes
mouillées et recouvertes de neige mouil-
lée, une couche d'eau peut se former
MISE EN GARDE!
sur
l'accélérateur
entre le pneu et la surface de la route. Ce
phénomène est connu sous le nom
d'aquaplanage et peut provoquer une
perte partielle ou totale de la maîtrise ou
du freinage du véhicule. Pour réduire les
risques qu'une telle situation se produise,
prenez les précautions suivantes :
• Ralentissez durant les averses abon-
dantes ou lorsque les routes sont re-
couvertes de neige mouillée.
• Ralentissez si la route est recouverte
d'eau ou de flaques.
• Remplacez les pneus lorsque les indi-
cateurs d'usure deviennent visibles.
• Gardez vos pneus gonflés adéquate-
ment.
• Maintenez une distance suffisante entre
votre véhicule et celui qui se trouve
devant vous afin d'éviter une collision
en cas d'arrêt soudain.
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