Modes De Conduite - Dodge Charger SRT 392 2016 Guide De L'automobiliste

• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport peut être
utile lorsque les routes sont enneigées
ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Maintenez la palette (-) enfoncée, ou
maintenez le levier de vitesses en posi-
tion (-) pour faire rétrograder la trans-
mission au rapport le plus bas possible
à la vitesse actuelle.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, repla-
cez le levier de vitesses à la position D
(MARCHE AVANT) ou appuyez sur et
maintenez la palette de changement de
rapports (+) (si le levier de vitesses se
trouve déjà dans la position D de marche
avant) jusqu'à ce que la position « D »
(MARCHE AVANT) soit indiquée de nou-
veau dans le groupe d'instruments. Vous
pouvez passer au mode AutoStick et en
sortir à tout moment sans lever le pied de
la pédale d'accélérateur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.

MODES DE CONDUITE

Votre véhicule SRT est équipé d'une fonc-
tion Mode de conduite. Cette fonction
permet au conducteur de commander les
systèmes du véhicule qui ont une inci-
dence sur les performances, permettant
ainsi au conducteur de régler le véhicule
pour les scénarios de conduite voulus.
Les modes de fonctionnement sont les
suivants :
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