Dodge Charger SRT 392 2016 Guide De L'automobiliste page 115

Modes de fonctionnement
Vous pouvez sélectionner trois différents
modes de fonctionnement dans le sys-
tème Uconnect. Reportez-vous à la sec-
tion « Réglages du système Uconnect /
Fonctions programmables
l'utilisateur » dans la section « Instruments
du tableau de bord » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Témoins d'alarme d'angle mort unique-
ment
Lorsque le mode d'alarme d'angle mort
est activé, le système de surveillance des
angles morts émet une alarme visuelle
dans le rétroviseur extérieur approprié
lorsqu'un objet est détecté. Toutefois, lors-
que le système fonctionne en mode de
surveillance de circulation en marche ar-
rière, le système réagit en émettant une
alarme visuelle et sonore lorsqu'un objet
est détecté. Le volume de la radio est
réduit lorsqu'une alarme sonore est
émise.
Témoins et carillon d'alarme d'angle
mort
par
Lorsque le mode de témoins et carillon
d'alarme d'angle mort est activé, le sys-
tème de surveillance des angles morts
émet une alarme visuelle dans le rétrovi-
seur extérieur approprié lorsqu'un objet
est détecté. Si les clignotants qui corres-
pondent à une alarme du côté du véhicule
sont activés, un carillon retentit égale-
ment. Lorsque les clignotants sont activés
et qu'un objet est détecté du même côté
et au même moment, les alarmes visuelle
et sonore sont émises. En plus de l'alarme
sonore, le volume de la radio (si elle était
en fonction) est réduit.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
NOTA :
• Le volume de la radio est réduit lors-
qu'une alarme sonore est émise par le
système de surveillance des angles
morts.
• Si les feux de détresse sont activés, le
système n'émet que l'alarme visuelle
appropriée.
Lorsque le système fonctionne en mode
de surveillance de circulation en marche
arrière, le système réagit en émettant une
alarme visuelle et sonore lorsqu'un objet
est détecté. Le volume de la radio est
réduit lorsqu'une alarme sonore est
émise. L'état des clignotants ou des feux
de détresse est ignoré, et l'état du mode
de surveillance de circulation en marche
arrière sollicite toujours le carillon.
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