Dodge Charger SRT 392 2016 Guide De L'automobiliste page 174

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
• Le système d'avertissement de collision
frontale est destiné seulement à la
conduite sur route. En cas de conduite
hors route, le système d'avertissement
de collision frontale doit être désactivé
pour prévenir les avertissements inuti-
les aux environs immédiats.
MISE EN GARDE!
Une collision ne peut être évitée uni-
quement grâce au système d'avertis-
sement de collision frontale. Le sys-
tème est en outre incapable de
détecter tous les types de collision
potentielle. Il incombe au conducteur
d'éviter la collision en maîtrisant le
véhicule au moyen des freins et de la
direction. Vous risquez un accident
entraînant des blessures graves ou
la mort si vous ne tenez pas compte
de cet avertissement.
172
Activation ou désactivation du
système d'avertissement de collision
frontale
NOTA : Le réglage « On » (Activé) est
l'état par défaut du système d'avertisse-
ment de collision frontale qui permet au
système de vous avertir de la possibilité
d'une collision avec le véhicule qui vous
précède.
Le bouton du système d'avertissement de
collision frontale se trouve sur le panneau
de commande situé sous l'affichage du
système Uconnect.
Pour désactiver le système d'avertisse-
ment de collision frontale, appuyez une
fois sur le bouton du système (la diode
électroluminescente s'allume).
Pour réactiver le système d'avertissement
de collision frontale, appuyez de nouveau
sur le bouton du système d'avertissement
de collision frontale (le voyant DEL
s'éteint).
Si vous modifiez l'état du système d'aver-
tissement de collision frontale en sélec-
tionnant le réglage « Off » (Arrêt), le
système ne vous avertira pas de la possi-
bilité d'une collision avec le véhicule qui
vous précède.
Si vous changez l'état du freinage actif en
sélectionnant le réglage « Off » (Arrêt), le
système ne fournira plus l'option de frei-
nage autonome limité ni le support de frein
supplémentaire lorsque le conducteur ne
freinera pas suffisamment en cas de col-
lision frontale potentielle.
NOTA : L'état de fonctionnement du sys-
tème d'avertissement de collision frontale
demeure en mémoire à la coupure du