Krick ro marin Dusseldorf Mode D'emploi page 97

on utilise des tubes laiton Ø3,2x30mm. Les tubes seront fermés en bas avec un bouchon (222) en baguette
ronde de hêtre Ø3x5mm, pour que les hampes ne puissent pas glisser au travers. Le socle pour l'étrave
sera équipé du feu d'étrave (195) déjà préparé. Tirez le câble du feu d'étrave à l'intérieur du bateau. Le
socle monté sur le côté droit de la cabine est collé à la paroi avec une pièce en triangle (223). Pour le socle
à l'arrière, coupez une chute de bois en coin et collez.
Faites des perçages Ø2mm dans les boîtes à vannes (57) pour les vannes (224). Les corps de vanne seront
équipés d'un volant Ø7mm (225) et plus tard collé à leur place, peints en argent.
Vous aviez appliqué un film autocollant pour la protection des vitrages. Retirez celui-ci. Appliquez les
autocollants des vitrages avec soin, si cela n'a pas été fait avant. Peindre alors la cabine. En enlevant les
autocollants avec précaution, vous obtiendrez des contours de vitrages propres et nets. Les restes
d'autocollants peuvent être enlevés avec de l'alcool, lorsque la peinture aura séché plusieurs jours.
Peignez les composants selon la photo de l'emballage et finissez l'équipement de la cabine.
De plus, vous monterez :
Les raccords de tuyau Ø10mm (226) avec leur anneau extérieur (226a) et les raccords de lance C (227)
(Ø12mm), ainsi que les charnières de portes (228) en pièces laiton Ø1,5x8mm.
Accrochez les bouées de sauvetage (229) avec les crochets correspondants (151).
Fabriquez selon le plan, les 4 écoutilles (230-233) en contreplaqué avec leur couvercle correspondant tracé
laser (234-237) ; peignez-les et complétez avec les pièces en fil plié. Collez les écoutilles terminées sur la
cabine ou sur les ponts.
Ajustez les échelles (256), peignez-les et collez proprement.
Comme toutes les ampoules fonctionnent sous 6V, elles sont faciles à câbler : vous branchez toutes les
ampoules qui doivent s'allumer en même temps en parallèle. Voir schéma électrique.
Les deux feux de mât sont déjà ainsi décrits : rajoutez maintenant le feu de position rouge (bâbord) et vert
(tribord), ainsi que le feu arrière. Par la suite, on rajoutera le feu d'étrave à ce circuit. Montez et câblez les
ampoules (162). Collez les feux de position (165) sur les supports de feu (192) après peinture.
La cabine est ainsi terminée. Le raccordement électrique des fonctions spéciales sera traité plus tard.
Grue de canot
245d
239
246
246
39
118
245a
245c
245a
242a
247a
244
241a
Tout l'ensemble « grue de canot » est monté sur l'écoutille de grue (39). Il est ainsi aisé de retirer l'ensemble
mécanique pour la maintenance. Assemblez la grue dans l'ordre de la numérotation des pièces. Considérez
les remarques suivantes : Le couvercle BK2 est prélevé sur la platine laser, ajusté dans le bras BK1 et percé
à Ø2mm. Percez un trou Ø3mm pour l'œillet BK7. Percez au Ø1mm le trou pour la goupille de sécurité BK11
– veillez ici à ce que la poulie BK9 ait encore assez de place.
Enfilez l'embase BK14 et le socle BK13 sur la colonne de grue BK12, puis collez les pièces BK13 et
l'embase BK14 avec précaution par l'extérieur avec un peu de colle cyanoacrylate. Retirez alors la colonne
de grue et collez les pièces généreusement. Pour obtenir une rotation légère de la colonne de grue dans
© Klaus Krick Modelltechnik, Knittlingen, Allemagne 25