Krick ro marin Dusseldorf Mode D'emploi page 79

les planchettes de guidage (6) jusqu'au rebord. Enfilez alors les tubes dans la planchette palier (5) comme
montré sur la photo, dans les perçages Ø 4mm de la coque. Les tubes extérieurs doivent dépasser de 3mm
env. de la coque. Alignez d'abord un premier tube extérieur (7) avec précision (aidez-vous du gouvernail).
Bloquez la planchette de guidage avec une pince et collez bien le tube (7) et la planchette (5) avec la colle
Acrylit. Procédez de la même manière avec le deuxième tube extérieur (vue Y).
Posez alors une règle sous la coque sur les tubes extérieurs. Enfilez les tubes intérieurs jusqu'à la règle.
Montez tous les gouvernails comme aide, comme montré sur la photo, alignez et collez.
Poursuivez en coupant l'axe laiton du gouvernail (8) de Ø3mm à une longueur de 50-52mm (Ebarbez la
coupe). Enfilez la rondelle inférieure (9) sur les axes de gouvernail puis montez les gouvernails dans les
puits (7). Enfilez alors les joints d'étanchéité (10) par le haut, puis les rondelles supérieures (9). Préparez les
guignols de gouvernail (11) selon le plan et la photo 3. Raccourcissez ou coupez les bras de guignol inutiles.
Repercez le quatrième trou à 3mm. Montez alors les bagues d'arrêt (12) (7/3mm) avec la vis 6-pans (13)
(M3x10), et montez les guignols sur les axes de gouvernail selon le plan. Serrez légèrement les vis à la
main. Alignez les gouvernails (8) et les guignols (11). Appuyez légèrement les guignols sur les joints
d'étanchéité et serrez la vis. Assurez-vous d'un fonctionnement sans frottement. Les gouvernails ne doivent
pas pouvoir se déplacer axialement vers le haut ou vers le bas !
Vissez la tringlerie (14) en fil laiton Ø2 x 140mm avec les 4 bagues d'arrêt (15) (7/2) avec les vis (16) (M3x6)
selon le plan et la photo.
Alignez alors les 4 gouvernails et leurs guignols de façon bien parallèle et bloquez sur la traverse avec les
vis (16). Les gouvernails doivent se déplacer parallèlement vers la droite et vers la gauche.
La tringlerie de gouvernail sera fabriquée plus tard.
Montage de la propulsion :
Retirez le couple moteur 17a et ses supports longitudinaux 17b de la platine laser. Vissez les moteurs sans
leur pied de fixation par leur face avant sur le couple moteur, et montez l'accouplement. Prévoir un perçage
Ø6mm pour le tube d'aspiration (au cas où vous montez une pompe), puis vous agrandirez le perçage à
7mm. Ajustez le tube d'aspiration en même temps que les tubes d'étambot.
Agrandissez les perçages dans les passages d'hélice de la coque à Ø6mm, et montez les tubes d'étambot.
Positionnez les de façon à ce que les tubes d'étambot dépassent de 85mm de la coque (voir plan). Enfilez
les arbres d'hélice et bloquez-les dans les accouplements. Collez alors le couple moteur et les tubes avec
de la colle Acrylit, après avoir rendu les surfaces de collage rugueuses dans la coque.
© Klaus Krick Modelltechnik, Knittlingen, Allemagne 7