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• Avant d'utiliser le système d'aide
au recul ParkSense, il est forte-
ment recommandé de retirer du vé-
hicule le support d'attelage de ro-
tule et la boule d'attelage lorsque le
véhicule ne sert pas au remor-
quage. Autrement, il pourrait en
résulter des blessures ou des dom-
mages aux véhicules ou aux obs-
tacles, car la boule d'attelage est
beaucoup plus près de l'obstacle
que le bouclier arrière lorsque le
haut-parleur émet une tonalité
continue. De plus, les capteurs
peuvent détecter le support d'atte-
lage de rotule et la boule d'attelage,
en fonction de leur taille et de leur
forme, donnant une fausse indica-
tion de présence d'un obstacle der-
rière le véhicule.
SYSTÈME D'AIDE AU RECUL
ET AU STATIONNEMENT
AVANT PARKSENSE – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au stationnement
ParkSense présente des indications vi-
suelles et sonores de la distance entre le
bouclier arrière ou avant et un obstacle
détecté lorsque le véhicule recule ou
avance, par exemple pendant une ma-
nœuvre de stationnement. Si votre véhi-
cule est muni d'une transmission automa-
tique, les freins du véhicule peuvent être
automatiquement appliqués et relâchés
lorsque vous effectuez une manœuvre de
stationnement en marche arrière si le sys-
tème détecte une collision possible avec
un obstacle.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Le conducteur peut annuler la fonction
de freinage automatique en appuyant
sur la pédale d'accélérateur, en désac-
tivant le système ParkSense au moyen
du
commutateur
ParkSense ou en changeant de rapport
lorsque les freins automatiques sont
serrés.
• Les freins automatiques ne sont pas
disponibles si la commande de stabilité
électronique n'est pas disponible.
• Les freins automatiques ne sont pas
disponibles si une anomalie est détec-
tée dans le système d'aide au station-
nement ParkSense ou dans le module
du système de freinage.
• La fonction de freinage automatique
peut ne pas fournir suffisamment de
décélération du véhicule pour éviter la
du
système
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