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directement devant la grille d'admis-
sion et les bouches d'air ou d'obs-
truer celles-ci de quelque autre fa-
çon. Vous risqueriez de causer une
surcharge
électrique
d'endommager le moteur du ventila-
teur.
Commande de température arrière
Pour modifier la température à l'arrière du
véhicule, appuyez sur les boutons de tem-
pérature. Les réglages de température
arrière s'affichent dans le bloc de com-
mandes
du
système
de
climatisation à commande automatique
arrière.
Lorsque les commandes arrière sont ver-
rouillées par le système avant, le picto-
gramme de verrouillage de température
arrière sur le bloc de commandes du
système de chauffage-climatisation à
commande automatique s'allume et tous
les réglages au pavillon arrière sont igno-
rés.
susceptible
Lorsque la fonction de synchronisation est
active, la température arrière est synchro-
nisée avec le réglage de la température
côté conducteur. Si la température arrière
est modifiée, la fonction de synchronisa-
tion se désactive.
Commande de mode arrière
Mode automatique
chauffage-
Le système maintient automatiquement le
mode le plus approprié et le niveau de
confort choisi par les occupants arrière.
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Mode pavillon
L'air provient des bouches d'air
du pavillon. Chacune de ces bou-
ches d'aération est réglable pour
permettre d'orienter l'air. Si vous
déplacez les ailettes des bouches d'air
d'un côté, le débit de l'air est coupé.
Mode deux niveaux
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du pavillon et du plancher.
NOTA : Dans plusieurs positions
de la commande de température, le mode
deux niveaux produit de l'air plus frais par
les bouches d'aération du pavillon et de
l'air plus chaud par les bouches d'aération
du plancher.
Mode plancher
L'air provient des bouches d'aéra-
tion du plancher.
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