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maîtrise du véhicule et être impliqué
dans une collision.
AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la marche
au débrayé ou la conduite pour quel-
que raison que ce soit avec la trans-
mission à la position N (POINT MORT)
peut endommager gravement la trans-
mission. Consultez le paragraphe
« Remorquage de loisir » dans la sec-
tion « Démarrage et conduite » et le
paragraphe « Remorquage d'un véhi-
cule en panne » dans la section « En
cas d'urgence » pour obtenir de plus
amples renseignements.
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs et d'optimiser l'éco-
nomie de carburant. La transmission
passe automatiquement aux rapports su-
périeurs dans toutes les positions de
marche avant. La position D (MARCHE
AVANT) assure le meilleur rendement pos-
sible dans toutes les conditions de fonc-
tionnement normal.
Si la température de la transmission dé-
passe les limites de fonctionnement nor-
males, le module de la transmission mo-
difie le programme de changement de
vitesse de la transmission, réduit le couple
moteur et augmente la gamme d'engage-
ment d'embrayage du convertisseur de
couple. Cette mesure a pour but de pro-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
téger la transmission contre une sur-
chauffe dommageable.
Si la transmission surchauffe, le témoin
d'avertissement de température de la
transmission
s'allume,
d'avertissement s'affiche à l'écran du cen-
tre d'information électronique (EVIC) ou à
l'écran d'information du conducteur (DID)
et la transmission peut fonctionner de
façon inhabituelle jusqu'à ce qu'elle refroi-
disse.
Par temps froid, il est possible que le
fonctionnement de la transmission soit
modifié en fonction de la température du
moteur et de la transmission ainsi que de
la vitesse du véhicule. Cette fonction per-
met d'accélérer le réchauffement du mo-
teur et de la transmission afin d'optimiser
l'efficacité du véhicule. L'engagement de
l'embrayage du convertisseur de couple
un
message
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