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activée) ou « Battery Saver Mode » (Mode
de protection antidécharge de la batterie)
s'affiche dans le centre d'information élec-
tronique (EVIC) ou à l'écran d'information
du conducteur (DID).
Ces messages indiquent que la charge
de la batterie du véhicule est faible et
qu'elle continue de se décharger à un
rythme qui le circuit de charge ne peut
supporter.
NOTA :
• Le circuit de charge est indépendant
de la réduction de charge. Le circuit de
charge effectue un diagnostic sur le
circuit de charge en permanence.
• Si le témoin d'avertissement de charge
de la batterie est allumé, cela peut
indiquer un problème avec le circuit de
charge. Consultez le paragraphe « Té-
moin d'avertissement de charge de la
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
batterie » du chapitre « Témoins d'aver-
tissement, indicateurs et messages »
dans la section « Comprendre votre
tableau de bord » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Les charges électriques qui peuvent être
coupées (selon l'équipement) et les fonc-
tions du véhicule qui peuvent être affec-
tées par la réduction de charge :
• Sièges chauffants, sièges ventilés et
volant chauffant
• Porte-gobelets chauffants et réfrigé-
rants – selon l'équipement
• Dégivreur de lunette et rétroviseurs
chauffants
• Système de chauffage, ventilation et
climatisation
• Système d'onduleur d'alimentation de
115 V c.a.
• Systèmes audio et télématique
La perte de charge de la batterie peut
indiquer une ou plusieurs des conditions
suivantes :
• Le circuit de charge ne peut pas fournir
une alimentation électrique en quantité
suffisante au système du véhicule
parce que les charges électriques sont
plus importantes que la capacité du
circuit de charge. Le circuit de charge
fonctionne toujours correctement.
• Activation de toutes les charges électri-
ques possible du véhicule (p. ex. les
réglages du système CVC au max.,
l'éclairage extérieur et intérieur, les pri-
ses de courant surchargées +12 V,
115 V c.a., ports USB) pendant certai-
nes situations de conduite (conduite
urbaine, remorquage, arrêt fréquent).
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