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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
7. Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté passa-
ger
Ce bouton permet au passager de régler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur le bouton situé sur la plaque
frontale pour obtenir de l'air plus froid ou
sur l'écran tactile, appuyez et faites glisser
le bouton sur la barre de température vers
le bouton fléché bleu de l'écran tactile
pour obtenir de l'air plus froid. Lorsque la
fonction SYNC (SYNCHRONISATION) est
active, la température du côté passager
s'élève avec la température du côté con-
ducteur, lorsque celle-ci augmente.
8. Commande du ventilateur
La commande du ventilateur sert à régler
la quantité d'air entrant dans le système
de chauffage-climatisation. Le ventilateur
dispose de sept vitesses. Le mode de
fonctionnement automatique passera au
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mode de fonctionnement manuel lorsque
vous réglez le ventilateur. Vous pouvez
sélectionner les vitesses à l'aide du bou-
ton de commande du ventilateur situé sur
la plaque frontale ou des boutons situés
sur l'écran tactile comme suit :
Bouton de commande du ventilateur
sur la plaque frontale
La vitesse du ventilateur augmente lors-
que vous tournez le bouton de commande
du ventilateur dans le sens horaire à partir
du réglage le plus bas. La vitesse du
ventilateur diminue lorsque vous tournez
le bouton de commande du ventilateur
dans le sens antihoraire.
Bouton situé sur l'écran tactile
Utilisez la petite icône de ventilateur pour
réduire le réglage du ventilateur et la
grande icône de ventilateur pour augmen-
ter le réglage. Le ventilateur peut aussi
être sélectionné en appuyant sur la zone
de barre du ventilateur entre les icônes.
9. Sélecteur de mode
Appuyez sur ce bouton pour alterner entre
les modes (tableau de bord, deux ni-
veaux, plancher, mixte et dégivrage).
• Tableau de bord
L'air provient des bouches d'aéra-
tion intégrées au tableau de bord.
Chacune de ces bouches d'aéra-
tion est réglable pour permettre d'orienter
l'air. Vous pouvez déplacer les ailettes des
bouches d'air centrales et latérales vers le
haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre
pour contrôler le débit d'air. Une mollette
de coupure se trouve sous les ailettes
pour couper ou régler le débit d'air prove-
nant de ces bouches.
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