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ne sera déterminée que par la position
de la pédale d'accélérateur.
Annulation du système
Les conditions suivantes annulent le fonc-
tionnement du système :
• La pédale de frein est serrée.
• Le bouton CANC (ANNULATION) est
enfoncé.
• Le système de freinage antiblocage
(ABS) entre en fonction.
• Le sélecteur de rapport est déplacé
hors de la position D (MARCHE
AVANT).
• La commande de stabilité électronique
ou le système antipatinage est activé.
• Le frein de stationnement est serré.
• La ceinture de conducteur est débou-
clée à basses vitesses.
• La portière du conducteur est ouverte à
basses vitesses.
Désactivation du système
Le système se désactive et efface la vi-
tesse programmée en mémoire dans les
cas suivants :
• Vous appuyez sur le bouton de
MARCHE-ARRÊT du régulateur de vi-
tesse adaptatif.
• Vous appuyez sur le bouton de
MARCHE-ARRÊT du contrôle électroni-
que
de
vitesse
normal
constante).
• Vous coupez le contact.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Retour à la vitesse programmée
S'il y a une vitesse programmée dans le
système, appuyez sur le bouton RES (RE-
PRISE), puis retirez le pied de la pédale
d'accélérateur. La dernière vitesse pro-
grammée s'affiche à l'écran du centre
d'information
l'écran d'information du conducteur (DID).
NOTA :
• Si votre véhicule reste à l'arrêt pendant
plus de deux secondes, le conducteur
doit appuyer sur le bouton RES (RE-
PRISE) ou enfoncer la pédale d'accélé-
rateur pour réactiver le régulateur de
(vitesse
vitesse
adaptatif
programmée.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ne
peut revenir à la vitesse programmée
s'il y a un véhicule à l'arrêt devant votre
véhicule.
électronique
(EVIC)/de
à
la
vitesse
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