Paliers De Bielle, Remplacement - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

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Positionnez une bague d'étanchéité arrière de vile-
brequin neuve. Référez-vous aux points 2 et 3 au
titre « Etanchéité arrière de vilebrequin, remplace-
ment », à la page 83.
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Nettoyez la surface de contact du volant moteur
contre la bride de vilebrequin et positionnez le volant
moteur. Serrez les vis au couple de 190 ± 10 Nm
(19 ± 1,0 m.kg).
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Positionnez le carter de distribution avec un cordon
de produit d'étanchéité. Référez-vous au titre « Appli-
cation de produit d'étanchéité, couvercle de distribu-
tion », page 66.
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Positionnez le moyeu polygonal, l'amortisseur
d'oscillations et la poulie de vilebrequin. Référez-
vous au titre « Moyeu polygonal, pose », page 67.
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Positionnez les chapeaux de palier en respectant les
repères. Les repères indiquent l'emplacement des
chapeaux de palier.
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Serrez les vis des chapeaux au couple de
190 ± 10 Nm (19 ± 1,0 m.kg).
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Positionnez le carter d'huile et serrez les vis.
Référez-vous au schéma de serrage pour le moteur
concerné dans le Manuel d'atelier « Caractéristiques
techniques » au titre « Couples de serrage ».
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Vérifiez et, éventuellement, ajustez le calage de la
pompe d'injection.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation
Paliers de bielle,
remplacement
(Vilebrequin en place)
Travaux de préparation
• Vidangez ou aspirez l'huile du moteur.
• Déposez le carter d'huile.
• Débranchez les conduits d'aspiration et de re-
foulement, déposez la plaque anti-éclabous-
sures.
• Déposez les injecteurs pour faire tourner le mo-
teur plus facilement.
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Tournez le vilebrequin pour que les chapeaux de pa-
lier des bielles 1 et 6 soient en position pour enlever
les vis.
2
Déposez les chapeaux des bielles 1 et 6.
NOTE! Les chapeaux de palier ne doivent pas être
intervertis.
3
Déposez les coussinets et nettoyez les portées de
palier dans les bielles et les chapeaux.
4
Vérifiez les manetons et les coussinets au point de
vue dégâts.
En cas de grippage d'un palier, recherchez-en la
cause avant de monter des coussinets neufs.
5
Vérifiez les manetons avec un palmer d'une capacité
de 50 à 75 mm.
Ovalisation maxi. permise 0,08 mm.
Conicité maxi. permise 0,05 mm.
Si l'une des valeurs limites permises est dépassée, le
vilebrequin devra être déposé et réparé.
NOTE! Vérifiez dans le Manuel d'atelier « Caractéris-
tiques techniques » si le vilebrequin est conforme
aux cotes standard ou aux cotes de réparation supé-
rieure en cas de doutes.
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