Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier page 10

Instructions générales
Prescriptions de sécurité pour
le caoutchouc au fluor
Le caoutchouc au fluor est un produit couramment
utilisé, par exemple dans les bagues d'étanchéité
pour les arbres et dans les joints toriques.
Lorsque le caoutchouc au fluor est soumis à des
températures élevées (supérieures à 300°C), de
l'acide fluorhydrique peut se former. Cet acide est
très corrosif et peut provoquer de graves lésions s'il
vient en contact avec la peau, s'il est projeté dans les
yeux ou par inhalation sur les voies respiratoires.
AVERTISSEMENT! Faites très attention pour
les travaux sur les moteurs pouvant être sou-
mis à de très hautes températures, par exem-
ple surchauffe lors d'une découpe au chalu-
meau ou d'un incendie. Les joints ne doivent
jamais être découpés pour le démontage ni
soumis à de hautes températures par la suite
dans des conditions non contrôlées.
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• Utilisez toujours des gants en caoutchouc au
chloroprène (gants pour manipulation de pro-
duits chimiques) et des lunettes de protection.
• Traitez les joints enlevés comme les acides.
Tous les restes, même les cendres, sont forte-
ment corrosifs. N'utilisez jamais de l'air compri-
mé pour le nettoyage.
• Mettez les restes dans une boîte en plastique
bien fermée comportant une étiquette d'avertis-
sement. Les gants seront lavés sous de l'eau
courante avant d'être enlevés.
Les joints suivants sont probablement fabriqués en
caoutchouc au fluor :
Les bagues d'étanchéité pour le vilebrequin, l'arbre à
cames et les arbres intermédiaires.
Les joints toriques quel que soit leur emplacement.
Les joints toriques des chemises de cylindre sont
presque toujours en caoutchouc au fluor.
Notez qu'aucune précaution particulière ne
concerne les joints qui ne sont pas soumis à de
fortes températures.