Arbre À Cames, Pose; Vilebrequin, Dépose - Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier

Arbre à cames, pose
1
Huilez les portées de palier de l'arbre à cames et les
cames. Avec précautions, positionnez l'arbre à
cames sans endommager les paliers. Utilisez l'outil
9998079.
2
Positionnez la bride pour l'arbre à cames. Serrez les
vis au couple de 65 Nm (6,5 m.kg).
3
Positionnez les pignons de distribution conformément
aux points 1–5 au titre « Pignons de distribution,
pose », page 65.
Montez le couvercle de distribution et le moyeu poly-
gonal conformément au titre « Application du produit
d'étanchéité sur le couvercle de distribution » et
« Moyeu polygonal, pose », aux pages 66 et 67.
4
Huilez les poussoirs de soupape et les guides dans
le bloc, utilisez de l'huile moteur et remettez-les à
leur position d'origine dans le bloc.
NOTE! Pour un arbre à cames neuf, des poussoirs
de soupapes neufs doivent toujours être utilisés.
Passez de la graisse au bisulfite de molybdène sur la
surface de contact des poussoirs de soupape contre
les cames.
5
Positionnez les tiges poussoirs à leur position d'ori-
gine et montez la culbuterie.
Couple de serrage pour la série 61 avec porte-paliers
en acier, 65 Nm (6,5 m.kg).
Pour les nouveaux modèles de la série 61 et tous les
moteurs des séries 62 et 63, avec porte-paliers en
aluminium, le couple de serrage est de 50 Nm (5,0
m.kg).
Pour les séries 71 et 72, le couple est de 65 Nm (6,5
m.kg).
En pièces de rechange, les porte-paliers en acier sont remplacés
par des porte-paliers en aluminium.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation
6
Positionnez les portes de visite pour les poussoirs de
soupape avec des joints neufs.
Couple de serrage 24 Nm (2,4 m.kg).
NOTE! Positionnez la plaque déflectrice d'huile sur la
porte de visite arrière.
7
Branchez le tuyau pour l'aération du carter moteur
(reniflard).
8
Réglez le jeu aux soupapes conformément aux ins-
tructions de la page 52.
9
Positionnez les cache-culbuteurs.
Vilebrequin, dépose
(Moteur déposé)
1
Vidangez ou aspirez l'huile du moteur.
2
Déposez le carter d'huile. Débranchez les tuyaux
d'aspiration et de refoulement de la pompe à huile et
déposez la plaque anti-éclaboussures.
3
Déposez la poulie de vilebrequin, l'amortisseur d'os-
cillations, le moyeu polygonal et le couvercle de dis-
tribution.
Référez-vous au titre « Pignons de distribution, dé-
pose », page 60.
4
Déposez l'inverseur ainsi que le volant moteur et le
carter de volant moteur.
5
Déposez les chapeaux de paliers de vilebrequin et
de bielle. (La pompe à huile sera enlevée avec le
chapeau de palier de vilebrequin avant).
71