Paliers D'arbre À Came, Échange; Arbre À Cames, Pose - Volvo Penta TMD102A Manuel D'atelier

Les cotes pour l'arbre à came et les paliers d'arbre à
cames sont données dans le manuel d'atelier Carac-
téristiques techniques . Pour la levée de came, voir
également le tableau de la page 46.
Pour avoir une idée de l'usure de came sans déposer
l'arbre à cames, voir Contrôle de l'usure de came ,
page 46.
Paliers d'arbre à came, échange
Les paliers sont pressés dans leur logement et doi-
vent être alésés après le montage. L'échange des pa-
liers d'arbre à cames peut donc seulement s'effectuer
lors d'une rénovation complète du moteur.
Au montage des paliers, vérifier que les trous d'huile
viennent bien en face du canal d'huile correspondant
dans le bloc.
Arbre à cames, pose
Outils spéciaux: 999 8079, 999 2656
1. Huiler les portées de palier de l'arbre à cames
et, avec précautions, positionner l'arbre à ca-
mes pour ne pas endommager les paliers.
Utiliser l'outil 999 8079.
2. Monter la bride pour l'arbre à cames. Serrer les
vis au couple de 40 Nm (30 lbf.ft).
3. Faire tourner le moteur pour que le 1
au point mort haut après la position de compres-
sion (0° sur le volant moteur).
4. Vérifier que la goupille de guidage du pignon d'ar-
bre à cames est en place. Positionner le pignon
d'arbre à cames et le pignon intermédiaire pour
que les repères coïncident. Couple de serrage
pour le pignon d'arbre à cames: 45 Nm (33 lbf.ft)
pour les vis de 3/8", respectivement 60 Nm (44
lbf.ft) pour les vis M10. Pour le pignon intermé-
diaire: 60 Nm (44 lbf.ft).
Distribution, calage de base
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
5. Vérifier le jeu axial de l'arbre à cames: 0,05–0,18
mm (0.0020–0.0071") ainsi que le jeu radial: 0,03
–0,08 mm (0.0012–0.0032").
6. Vérifier le jeu axial du pignon intermédiaire: 0,05–
0,15 mm (0.0020–0.0060") et le jeu radial: 0,03–
0,09 mm (0.0012–0.0035").
7. Vérifier le jeu en flanc de denture: 0,03–0,17 mm
(0.0012–0.0067").
Jeu en flanc de denture (A): 0,03–0,17 mm
(0.0012–0.0067")
8. Positionner le couvercle de distribution. Voir au
titre Couvercle de distribution, pose , page 43.
9. Lubrifier la surface de contact des poussoirs de
soupape contre l'arbre à cames avec du bisulfite
er piston soit
de molybdène et huiler les guides dans le bloc-
cylindres. Monter les poussoirs de soupape dans
l'ordre exact.
10. Positionner les tiges poussoirs et la culbuterie.
11. Régler les soupapes, voir page 33, et positionner
les cache-culbuteurs.
12. Monter les autres équipements. Si nécessaire,
faire l'appoint d'huile de lubrification et de liquide
de refroidissement, vérifier le fonctionnement du
moteur.
Réparations
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