Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier page 38

Conseils pratiques de réparation
4
Vérifiez que le bouton du détendeur sur le dispositif
d'essai sous pression est bien dévissé.
5
Branchez le flexible du dispositif d'essai sous pres-
sion à la bride de raccordement d'air.
6
Plongez la culasse dans un bain d'eau à 70 degrés
et ouvrez le robinet.
36
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7
Vissez le bouton du détendeur pour avoir une pres-
sion de 50 kPa (0,5 bar) sur le manomètre. Mainte-
nez cette pression pendant 1 minute.
8
Augmentez ensuite la pression à 150 kPa (1,5 bar).
Verrouillez le bouton du détendeur avec le circlips,
fermez le robinet.
Après une ou deux minutes, vérifiez si la pression
descend ou si des bulles d'air se dégagent dans le
bain d'eau.
Des fuites éventuelles aux douilles en cuivre des in-
jecteurs seront réparées conformément à « Douille
en cuivre pour injecteur, remplacement » et « Net-
toyage du logement pour douille en cuivre », pages
48 et 49.