Volvo Penta TAMD61A Manuel D'atelier page 43

7
Enfoncez le porte-acier et serrez légèrement la vis de
verrouillage pour qu'elle appuie contre le porte-acier.
8
Amenez la touche de mesure contre le point le plus
haut de l'acier de coupe et desserrez la vis de ré-
glage pour avoir la valeur exacte de la hauteur
d'acier.
Serrez la vis de verrouillage.
NOTE! Vérifiez que le bord supérieur du porte-acier
est au niveau de la tête de fraisage. Sinon, le compa-
rateur à cadran a tourné d'un tour de trop.
9
Ajustez tous les aciers de coupe à la profondeur de
coupe indiquée conformément aux points 2 et 3.
Remplacement du kit d'aciers de coupe*
10
Desserrez de quelques tours la vis de verrouillage et
la vis de réglage pour que le porte-acier puisse être
retiré de la tête de fraisage.
11
Chaque porte-acier est repéré avec une lettre (A, A*,
B, C ou D) et la lettre correspondante est estampée
dans la tête de fraisage là où doit être placé le porte-
acier.
NOTE! Ne touchez pas aux deux vis à six pans
creux dans le porte-outil.
* 9999745, kit de réparation avec aciers de coupe 9996841 et
9996842.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Conseils pratiques de réparation
12
Positionnez les porte-aciers dans la tête de fraisage
conformément aux repères et avec les gorges tour-
nées vers les vis de verrouillage. Ajustez la hauteur
de coupe conformément aux instructions.
Fraisage des rainures
13
Serrez la culasse dans un étau.
Avertissement! Utilisez des mordaches
douces pour ne pas endommager les surfaces
d'étanchéité.
Assurez-vous que la surface de la culasse est
parfaitement propre.
14
Placez la plaque de guidage de l'outil sur la culasse,
ne serrez pas les écrous des vis de verrouillage.
15
Avec précautions, positionnez la tête de fraisage sur
la plaque de guidage en tournant pour centrer l'outil
dans la gorge du rebord pare-flammes.
NOTE! Ne serrez pas trop fort les écrous des vis de
fixation sinon les guides de soupape peuvent être en-
foncés dans la culasse.
41