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Groupe 30 : Système électrique
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Anomalies de fonctionnement, MID 128
Unité de commande,
remplacement
Outil spécial : 999 8482
Se référer au « Manuel d'atelier, Groupes 21–26: Sys-
tème d'alimentation (groupe 23) ».
IMPORTANT ! Le système ne doit pas être
sous tension et la clé de contact doit être en po-
sition 0 pour débrancher et brancher le connec-
teur de l'unité de commande.
1
Contrôler que les bornes dans le connecteur de câble
assurent un contact irréprochable. Utiliser la jauge de
réf. 999 8482.
2
Lors du remplacement ou de la reprogrammation de
l'unité de commande, les codes de défaut suivants-
sont générés : MID 187, PSID 17 et MID 164, PSID
99 « Erreur de configuration du réseau bus de don-
nées ».
Effectuer une auto-configuration.
3
Si la nouvelle unité a été programmée récemment :
Démarrer le moteur et vérifier si des codes de défaut
relatifs à l'unité de commande apparaissent.
Identification de l'unité de
commande
L'identification s'effectue par le numéro CHASSI-ID.
IMPORTANT ! Le numéro CHASSI-ID sur l'auto-
collant doit correspondre au numéro CHASSI-ID
de l'autocollant situé sur le cache-culbuteur ain-
si qu'à ceux des unités de commande PCU et
HCU.
De plus, un autocollant donne les caractéristiques du
moteur.
N B ! Un film plastique peut être retiré de l'autocollant
si de la peinture recouvre la surface.
A. Type de moteur
B. Puissance (kW)
C. Régime (tr/min)
D. Logiciel
E. Ensemble des données 1
F. Ensemble des données 2
G. No de spéc.
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