Table des Matières
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Il est recommandé que le conducteur observe
les consignes de comportement de conduite
suivantes pendant la période de rodage du nou-
veau véhicule :
0 à 100 milles (0 à 161 km) :
• Ne permettez pas au moteur de tourner au
ralenti pendant une période prolongée.
• Enfoncez lentement la pédale d'accélérateur
et au plus à mi-course pour éviter une accélé-
ration rapide.
• Évitez les manœuvres de freinage brusques.
• Conduisez à un régime du moteur de moins de
3 500 tr/min.
• Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
55 mi/h (88 km/h) et observez les limites de
vitesse locales.
100 à 300 milles (161 à 483 km) :
• Enfoncez lentement la pédale d'accélérateur
et, au plus, à mi-course pour éviter une accé-
lération rapide aux rapports inférieurs (1er au
3e rapport).
• Évitez les manœuvres de freinage brusques.
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• Conduisez à un régime du moteur de moins de
5 000 tr/min.
• Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
70 mi/h (112 km/h) et observez les limites de
vitesse locales.
300 à 805 milles (483 à 500 km) :
• Manœuvrez au plein régime du moteur, pas-
sez les vitesses manuellement (palettes ou
levier de changement de vitesse) aux régimes
plus élevés lorsque c'est possible.
• N'effectuez pas de périodes prolongées de
fonctionnement lorsque la pédale d'accéléra-
teur est enfoncée à fond.
• Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
85 mi/h (136 km/h) et observez les limites de
vitesse locales.
Pendant les premiers 1 500 milles (2 414 km) :
• Ne participez pas à des épreuves sur piste,
des écoles de conduite sportive ou des activi-
tés semblables au cours des premiers
1 500 milles (2 414 km).
NOTA :
Vérifiez le niveau de l'huile moteur à chaque
ravitaillement et en rajouter s'il y a lieu. La
consommation de carburant et d'huile peut être
plus élevée jusqu'au premier intervalle de vi-
dange d'huile. Lorsque vous faites tourner le
moteur avec un niveau d'huile sous le repère
add (ajout nécessaire), vous risquez d'endom-
mager gravement le moteur.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE
MISE EN GARDE!
• N'utilisez jamais la position P (STATION-
NEMENT) pour remplacer le frein de sta-
tionnement. Serrez toujours le frein de
stationnement à fond lorsque vous quittez
le véhicule pour éviter qu'il ne se déplace
et cause des blessures ou des dommages.
• Votre véhicule risque de se déplacer et de
vous blesser ainsi que de blesser d'autres
personnes si la position P (STATIONNE-
MENT) n'est pas complètement en prise.
Vérifiez en essayant de déplacer le sélec-
teur de rapport de transmission de posi-
tion P (STATIONNEMENT) sans appuyer
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