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que vous sélectionnez une position différente
de la boîte de transfert, les témoins de position
réagissent comme suit :
Si toutes les conditions de changement de
gamme sont présentes :
1. Le témoin de la position actuelle S'ÉTEINT.
2. Le témoin de la position sélectionnée cli-
gnote jusqu'à ce que la boîte de transfert ait
effectué le changement.
3. Lorsque le changement a été effectué, le
témoin de la position sélectionnée cesse de
clignoter et demeure ALLUMÉ.
Si une ou plusieurs des conditions de change-
ment de gamme ne sont pas présentes :
1. Le témoin de la position actuelle demeure
ALLUMÉ.
2. Le témoin de la position sélectionnée conti-
nue de clignoter.
3. La boîte de transfert n'effectue pas le
changement.
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NOTA :
Avant d'effectuer une autre sélection, assurez-
vous que toutes les exigences relatives à la
position de la boîte de transfert ont été respec-
tées. Pour procéder à une nouvelle tentative de
changement de plage, remettez le bouton de
commande à la plage de rapports en cours,
attendez cinq secondes et essayez de nouveau.
Pour connaître les exigences relatives au chan-
gement de gamme de la boîte de transfert,
consultez le paragraphe « Procédure de chan-
gement de gamme » dans cette section.
Le témoin « SERV AWD » (RÉPARER LE SYS-
TÈME DE TRANSMISSION INTÉGRALE)
contrôle le système de transmission intégrale à
changement de vitesse électronique. Si ce té-
moin demeure allumé après le démarrage du
moteur ou s'il s'allume pendant la conduite,
cela signifie que le système à transmission
intégrale est défectueux et qu'il doit être réparé.
MISE EN GARDE!
Serrez toujours le frein de stationnement
lorsque vous arrêtez le véhicule si le témoin
d'avertissement SERV AWD (RÉPARER LE
MISE EN GARDE!
SYSTÈME
DE
TRANSMISSION
GRALE) est allumé. Si vous ne serrez pas le
frein de stationnement, le véhicule pourrait
se mettre à rouler et causer des blessures.
NOTA :
Ne tentez pas de déplacer le levier lorsque
seules les roues avant ou arrière patinent. Vous
risquez ainsi d'endommager les composants de
la transmission.
En mode de conduite LOW RANGE (GAMME
BASSE), le régime du moteur est environ trois
fois plus élevé qu'en mode AWD AUTO (TRANS-
MISSION INTÉGRALE GAMME AUTOMATI-
QUE) pour une vitesse donnée. Faites attention
de ne pas emballer le moteur et ne dépassez
pas 40 km/h (25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à trans-
mission intégrale nécessite des pneus de même
taille, de même type et de même circonférence
pour chacune des roues. Toute différence dans
la dimension des pneus est susceptible d'en-
dommager la boîte de transfert.
INTÉ-
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