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mode propulsion arrière lorsque les condi-
tions de route et environnementales sont
telles qu'il y a peu de risque de patinage.
Lorsque les conditions de route et envi-
ronnementales nécessitent davantage de
traction, le véhicule passe automatique-
ment en mode de transmission intégrale.
Le fonctionnement de la transmission in-
tégrale automatique peut être activé sous
l'effet de la température extérieure, du
patinage des roues ou d'autres conditions
prédéterminées (il peut y avoir un léger
délai d'activation de la traction intégrale
en cas de patinage). La transmission inté-
grale peut également être sélectionnée
manuellement
en
activant
AutoStick (+/-), en engageant le mode
sport ou les essuie-glaces pendant une
longue période de temps. Les modes
DRIVE (Marche avant), RWD (PROPUL-
SION ARRIÈRE) et AWD (TRANSMISSION
INTÉGRALE) se trouvent à l'écran d'infor-
mation du conducteur (DID). Consultez le
paragraphe « Écran d'information du con-
ducteur (DID) » dans la section « Instru-
ments du tableau de bord » pour obtenir
de plus amples renseignements.
NOTA :
Si le message d'avertissement
« SERVICE AWD SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE TRANSMISSION INTÉ-
GRALE) s'affiche après le démarrage du
moteur, ou pendant la conduite, cela indi-
que que le système de transmission inté-
grale ne fonctionne pas correctement et
qu'une réparation est nécessaire. Consul-
tez le paragraphe « Écran d'information
le
mode
du conducteur (DID) » dans la section
« Instruments du tableau de bord » pour
obtenir de plus amples renseignements.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
Les roues doivent être de même di-
mension et équipées du même type
de pneu. Il ne faut jamais utiliser des
pneus de dimensions différentes.
Vous risqueriez d'endommager le dif-
férentiel avant et la boîte de transfert.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE
GLISSANTE
Accélération
L'accélération trop rapide sur une surface
enneigée, humide ou, de façon générale,
glissante risque d'entraîner une dérive im-
prévisible des roues avant vers la droite ou
vers la gauche. Ce phénomène se produit
lorsque les roues arrière (motrices) rencon-
trent des changements d'adhérence au sol.
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