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DÉMARRAGE ET CONDUITE
paragraphe « Pneus – Généralités »
dans la section « Démarrage et
conduite » pour obtenir des renseigne-
ments sur les indicateurs d'usure et sur
la méthode de vérification appropriée.
• Lors du remplacement des pneus,
consultez le paragraphe « Pneus – Gé-
néralités » dans la section « Démarrage
et conduite » pour obtenir des rensei-
gnements sur le remplacement des
pneus et sur les méthodes de rempla-
cement des pneus appropriées. Le
remplacement des pneus d'origine par
des pneus possédant une capacité de
charge plus élevée n'augmentera pas
le PNBV ni le PNBE du véhicule.
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Exigences de remorquage – freins de
remorque
• Ne branchez pas le système de frei-
nage hydraulique ou le circuit de dé-
pression de votre véhicule à celui de la
remorque. Le fonctionnement du circuit
de freinage pourrait s'en trouver com-
promis et vous risqueriez de vous
blesser.
• Un dispositif de contrôle électronique
des freins de la remorque doit être
utilisé si la remorque est munie de freins
à commande électronique. Un tel dis-
positif n'est pas requis si la remorque
est munie d'un système de commande
électronique des freins.
• Il est conseillé de disposer d'un sys-
tème de freinage sur les remorques de
plus de 454 kg (1 000 lb); un tel sys-
tème est obligatoire sur les remorques
de plus de 907 kg (2 000 lb).
MISE EN GARDE!
• Ne raccordez jamais les freins de
remorque au circuit de freinage hy-
draulique de votre véhicule. Cela
risquerait de surcharger et d'en-
dommager le système de freinage.
Cela pourrait donner lieu à une
perte de la capacité de freinage et
provoquer une collision.
• Le remorquage accroît inévitable-
ment les distances de freinage.
Lorsque vous tractez une remor-
que, prévoyez toujours une dis-
tance suffisante entre votre véhi-
cule et celui qui vous précède.
Dans le cas contraire, vous risquez
de provoquer une collision.
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