Dodge Charger 2016 Guide De L'automobiliste page 373

atteint. Si la pédale d'accélérateur est
complètement enfoncée, la transmis-
sion passe à un rapport inférieur lors-
qu'il est possible de le faire (en fonction
de la vitesse du véhicule actuelle et du
rapport sélectionné). L'absence d'acti-
vité de la pédale d'accélérateur rétablit
le fonctionnement automatique de la
transmission.
• Si le mode AutoStick normal est engagé
(levier de vitesses en position MA-
NUEL), la sélection des rapports en
mode manuel est maintenue jusqu'à ce
que le levier de vitesses soit remis en
position D (MARCHE AVANT), ou selon
ce qui est décrit ci-dessous. La trans-
mission ne passe pas automatiquement
à des vitesses supérieures à la ligne
rouge dans ce mode, et n'effectue au-
cune rétrogradation si la pédale d'ac-
célérateur est enfoncée au plancher.
• La transmission rétrograde automati-
quement à mesure que le véhicule ra-
lentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
conducteur doit faire passer manuelle-
ment la transmission à une vitesse su-
périeure (+) alors que le véhicule est en
cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+)
(à un arrêt) pour permettre le démar-
rage au deuxième rapport. Le démar-
rage au deuxième rapport peut être
utile lorsque les routes sont enneigées
ou glacées.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Si une rétrogradation sollicitée risque
de provoquer l'emballement du moteur,
cette rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Maintenez la palette ( -) enfoncée (se-
lon l'équipement), ou maintenez le le-
vier de vitesses en position ( - ) pour
faire rétrograder la transmission au rap-
port le plus bas possible à la vitesse
actuelle.
• Le passage des rapports de la trans-
mission est plus perceptible lorsque le
mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne
au mode de changement de vitesse
automatique si une anomalie ou une
surchauffe est détectée.
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