Table des Matières
Publicité
• Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de
la vapeur s'échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur
soit refroidi avant d'ouvrir le capot.
N'essayez jamais d'ouvrir le bou-
chon à pression du circuit de re-
froidissement lorsque celui-ci est
chaud.
Vérification du liquide de
refroidissement
Vérifiez le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) aux 12 mois (avant l'arri-
vée du temps froid, s'il y a lieu). Si le
liquide de refroidissement (antigel) est
sale, le système doit être vidangé, rincé et
rempli de liquide de refroidissement OAT
frais (conforme à la norme MS-90032) par
un concessionnaire autorisé. Assurez-
vous que l'avant du radiateur n'est pas
obstrué par l'accumulation d'insectes, de
feuilles
mortes,
etc.
S'il
nettoyez-le en vaporisant doucement de
l'eau au moyen d'un boyau d'arrosage, en
un mouvement vertical, sur la face avant
du condensateur.
Assurez-vous que les tuyaux du vase
d'expansion ne sont pas friables, craque-
lés, déchirés ou coupés et que les rac-
cords au vase et au radiateur sont solides.
Vérifiez la présence de fuites dans l'en-
semble du système.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Lorsque le moteur est à la température
normale de fonctionnement (mais à l'ar-
rêt), vérifiez l'étanchéité du bouchon à
pression du circuit de refroidissement en
créant une dépression par la vidange
d'une petite quantité de liquide de refroi-
dissement (antigel) au moyen du robinet
est
sale,
de vidange du radiateur. Si le bouchon est
bien étanche, le liquide de refroidisse-
ment du moteur (antigel) devrait commen-
cer à s'évacuer du vase d'expansion. NE
RETIREZ EN AUCUN CAS LE BOUCHON
À PRESSION DU CIRCUIT DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT LORSQUE LE
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EST
CHAUD.
503
Publicité
Chapitres
Table des Matières
