Table des Matières
Publicité
72
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
NOTA :
Le bouton MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
n'est disponible qu'à l'écran tactile.
Bouton A/C (CLIMATISATION)
Appuyez brièvement sur ce bouton de
l'écran tactile ou appuyez sur le bouton
de la plaque frontale pour modifier le
réglage actuel. Le témoin A/C (Climati-
sation) s'allume lorsque la climatisation est en
marche.
Le bouton A/C (CLIMATISATION) permet à
l'utilisateur de mettre en marche et d'arrêter
manuellement le système de climatisation.
Lorsque le système de climatisation est en
fonction, de l'air froid déshumidifié sort des
bouches d'aération dans l'habitacle.
NOTA :
Si de la buée ou du givre se forme sur le
pare-brise ou les glaces latérales, sélectionnez
le mode de dégivrage et augmentez la vitesse
du ventilateur au besoin.
Si le rendement de la climatisation semble se
dégrader, vérifiez la présence de saleté ou
d'insectes à l'avant du condensateur de climati-
sation (situé devant le radiateur). Pour le
nettoyage, vaporisez un peu d'eau à partir de
l'avant du radiateur et à travers le conden-
sateur.
Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton de
l'écran tactile ou appuyez sur le bouton
de la plaque frontale pour alterner entre
le mode de recirculation d'air et le mode
d'air extérieur. Les témoins Recirculation et A/C
(Climatisation) s'allument lorsque le bouton de
recirculation est enfoncé. Le mode de recirculation
est utile en présence de fumée, de mauvaises
odeurs, de poussière ou d'un taux d'humidité élevé
à l'extérieur. La recirculation peut être utilisée
dans tous les modes. La recirculation peut ne pas
être disponible (bouton à l'écran tactile grisé) si les
conditions qui pourraient provoquer une buée à
l'intérieur du pare-brise sont présentes. Le
climatiseur peut être désélectionné manuellement
sans modifier la sélection de la commande de
mode. L'utilisation continue du mode de recircu-
lation d'air peut rendre l'air de l'habitacle vicié et
embuer les glaces. Nous vous recommandons de
ne pas utiliser ce mode sur de longues périodes.
Le mode de recirculation d'air peut se régler
automatiquement pour optimiser l'expérience
client pour le chauffage, le refroidissement, la
déshumidification, etc.
Bouton AUTO (AUTOMATIQUE)
Appuyez brièvement sur ce bouton de
l'écran tactile ou appuyez sur le bouton
de la plaque frontale pour modifier le
réglage actuel. Le témoin AUTO s'allume
lorsque le mode AUTO (AUTOMATIQUE) est activé.
Cette fonction permet de contrôler automati-
quement la température de l'habitacle en réglant
la répartition et l'intensité du débit d'air. La climati-
sation (A/C) peut fonctionner en même temps que
le mode AUTO (AUTOMATIQUE) pour améliorer le
rendement. Le mode AUTO (AUTOMATIQUE) est
fortement recommandé pour une meilleure
efficacité. Faire basculer cette fonction forcera le
système à passer entre les modes manuel et
automatique
page 77.
Ú
Dégivrage avant
Tournez le bouton de commande de
mode à Dégivrage avant pour modifier le
réglage de débit d'air actuel au mode de
dégivrage. Le témoin du dégivrage avant
s'illumine lorsque le dégivrage du pare-brise est
activé. L'air provient des bouches d'aération du
pare-brise et de désembuage des glaces latérales.
Lorsque le bouton de dégivrage est sélectionné, le
niveau du ventilateur peut augmenter. Pour
dégivrer et désembuer plus rapidement le
pare-brise et les glaces latérales, utilisez le mode
de dégivrage et réglez le chauffage à la position
maximale. En appuyant sur le bouton du mode de
dégivrage avant, le système de chauffage-climati-
sation reprendra le réglage précédent.
Publicité
Table des Matières
