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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système d'injection avec dispositif de postcom-
bustion de liquide d'échappement diesel
comprend les éléments suivants :
Réservoir de liquide d'échappement diesel
Pompe de liquide d'échappement diesel
Injecteur de liquide d'échappement diesel
Conduites de liquide d'échappement diesel
chauffées électroniquement
Capteurs d'oxyde d'azote (NOx)
Sondes de température
Catalyseur du système de réduction catalytique
sélective
Le système d'injection avec dispositif de postcom-
bustion de liquide d'échappement diesel et son
catalyseur permettent de respecter les exigences
relatives aux émissions diesel, tout en maintenant
une économie de carburant exceptionnelle et en
améliorant la maniabilité, le couple et la puissance
du véhicule.
Pour connaître les messages et les avertissements
du système, consultez
page 135.
Ú
NOTA :
Votre véhicule est muni d'un système d'injection
avec dispositif de postcombustion de liquide
d'échappement diesel. Vous pouvez entendre
de temps en temps un déclic audible provenant
du bas du véhicule à l'arrêt. Il s'agit du fonction-
nement normal.
Après la coupure du moteur, la pompe de
liquide d'échappement diesel demeure en
marche pendant un certain temps afin de
purger le système de liquide d'échappement
diesel. Ceci indique un fonctionnement normal
et peut être audible de l'arrière du véhicule.
Entreposage du liquide d'échappement
diesel
Le DEF (liquide d'échappement diesel) a une durée
de conservation prolongée. Si le liquide
d'échappement diesel est maintenu à une
température comprise entre -12 °C et 32 °C
(10 °F à 90 °F), il peut se conserver pendant au
moins une année.
Le liquide d'échappement diesel peut geler
lorsqu'il est entreposé à basse température. Par
exemple, il peut geler si la température est égale
ou inférieure à -11 °C (12 °F). Toutefois, le
système peut fonctionner à cette température.
NOTA :
Il faut tenir compte des éléments ci-dessous
lorsque vous utilisez du liquide d'échappement
diesel :
Les contenants dans lesquels se trouve le DEF
(liquide d'échappement diesel) et les pièces qui
entrent en contact doivent être résistants à la
corrosion (plastique ou acier inoxydable). Le
cuivre, le laiton, l'aluminium, le fer et l'acier ne
sont pas des matériaux anticorrosifs et ils
doivent être évités.
Si du DEF (liquide d'échappement diesel) est
déversé, il doit être complètement nettoyé.
Ajout du liquide d'échappement diesel
L'indicateur de niveau du liquide d'échappement
diesel (situé dans l'affichage du groupe
d'instruments) affiche la quantité de liquide
d'échappement diesel restante dans le réservoir
page 135.
Ú
NOTA :
Plusieurs facteurs (altitude, vitesse et charge du
véhicule, etc.) ont une incidence sur la consom-
mation de liquide d'échappement diesel.
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